并联混合动力汽车再生制动控制策略研究

来源 :鲁东大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：rui1986911

【摘要】

：

针对并联混合动力汽车再生制动的问题分析了再生制动基本原理、实现再生制动必须具备的条件.采用再生制动比例控制策略和再生制动转矩与机械制动转矩的分配线控制策略的方法,

【作者】

：

牟春燕宋进桂林红旗

【机构】

：

鲁东大学交通学院,鲁东大学交通学院,山东烟台264025

【出处】

：

鲁东大学学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2008年1期

【关键词】

：

并联混合动力汽车再生制动控制策略 parallel hybrid electric vehicle regenerative braking control

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针对并联混合动力汽车再生制动的问题分析了再生制动基本原理、实现再生制动必须具备的条件.采用再生制动比例控制策略和再生制动转矩与机械制动转矩的分配线控制策略的方法,对并联混合动力汽车再生制动进行了研究.结果表明UDDS工况燃油消耗减少了11.8%,续驶里程增加了10%—20%.从而验证了再生制动控制策略的正确性和必要性.

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