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铁路专用线与国铁线路相比，具有流量低、分布不均的特点，《声环境质量标准》（GB3096—2008）中交通干线两侧的铁路不包括铁路专用线，铁路专用线两侧的噪声敏感点应该执行相应功能区噪声标准，与铁路边界的距离无关，以火车通过时最大噪声值与背景值比较，评价对其噪声敏感点的影响。本文通过实测数据对铁路专用线噪声监测方法提出看法，与同行们讨论。