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禹登高速公路K77＋270～K77＋600段，由于下伏采空区影响，地表裂缝、陷坑多有分布．地质情况复杂。依据设计，采用钻孔注浆方式，将治理范围内的塌陷破碎带、裂隙带充填、固结、挤密，确保路床稳定。注浆浆液以水泥粉煤灰浆液为主，通过水固比、结实率与注浆参数的确定，以及实际充填率和钻探取芯、波速测井、静水位观测、压浆等的验证，为高速公路的实施提供可靠、稳定的基础。