【摘 要】
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本文采用HEP-Jet音速等离子喷涂系统在45CrNiMoVA钢表面喷涂Mo-W涂层来提升导轨表面耐磨性能。喷涂电流320A，喷涂电压140V，主气流量95m3·h-1。通过载流摩擦磨损试验和3D形
【机 构】
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陆军装甲兵学院装备维修与再制造工程系
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本文采用HEP-Jet音速等离子喷涂系统在45CrNiMoVA钢表面喷涂Mo-W涂层来提升导轨表面耐磨性能。喷涂电流320A，喷涂电压140V，主气流量95m3·h-1。通过载流摩擦磨损试验和3D形貌仪，考察发现涂层的摩擦系数随着电流的增大先增大后减小，涂层的磨损率随着电流的增大而增大。载流摩擦磨损的磨损程度明显比常规磨损严重。运用SEM及EDS等对Mo—W涂层的磨痕组织结构和微观形貌进行分析，其磨损机制有磨粒磨损、粘着磨损、氧化磨损和电弧烧蚀磨损。低裁流条件下，主要有粘着磨损和磨粒磨损，随着电
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