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混合动力车辆节能的主要途径之一是回收车辆制动能量。建立了液驱混合动力车辆制动过程中能量回收的数学模型并进行了仿真研究，定义了能量回收系统的评价参数。详细分析了液驱混合动力车辆制动能量回收过程中能量损耗的构成，并对影响制动能量回收效率及车辆制动性能的主要设计参数进行了分析。所得结论对液驱混合动力车辆液压系统的设计和优化具有参考意义。