新建35KV变电站变压器的交接试验

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  变压器是变电站中的核心部件,在新建的35KV变电站中作为核心部件的变压器在其进行工作前需要对其进行交接试验。而对变压器进行试验的目的是为了判断变压器在运行、安装过程中是否存在内部损失或是其它变化的发生,以及变压器的性能是否符合相关的技术标准和工作要求。因此在对变压器进行交接试验时一定要严格按照步骤,使用正确的试验方法进行操作,以保证试验结果的准确性。
  一、新建35KV变电站变压器的交接试验
  变压器交接试验的主要内容是变压器的吊芯检查、交接试验和数值对比。
  1.变压器的吊芯检查。新建35KV变电站的变压器是由建设单位提供的,在进行变压器交接试验时,若是建设单位要求必须对变压器的吊芯进行检查,则电气技术试验工人要对变压器进行如下试验工作:其一是其内部的绕组匝间或层间的绝缘结构的严谨度、工艺的优良差异;其二焊丝吊芯中铁心片之间的绝缘性能的优劣。
  2.交接试验和数值对比。(1)试验前的准备工作。首先,根据实验产品的容量和电压等级以及产品的内部绝缘结构制定合理的实验项目和实验标准。其次,实验仪器的准备。35KV高压试验变压器,绕组变形频响测试仪,直流电阻测试仪,兆欧表等。最后,试验场地的设置。创造一个适宜的实验环境,既是其实验的环境温度要≥5℃、环境内的相对湿度在10~80%,且在试验区域内没有振动现象产生、没有强的电场。同时还要明确实验场地内的接线图,并且对接线图沿进行多次检查以确保接线的正确性,然后对进行实验的仪器进行开机预热处理。(2)试验方法。在对新建35KV变电站变压器进行交接试验时,变压器试验的内容主要是测量绕组连同套管的绝缘电阻和吸收比,测量绕组连同套管的直流电阻,测量与铁芯绝缘的各紧固件和铁芯的绝缘电阻,检查所有分接头的电压比,绕组连同套管的交流耐压试验,测量绕组连同套管的介质损耗等。在对这些内容进行测量时一定要按照相关的规定和标准选择正确的试验方法,严格按照操作步骤进行试验,以保证试验的质量。试验方法如下:
  ①在对变压器的绕组连同套管的绝缘电阻和吸收比进行实验时,选用的兆欧表都要在2500V以上,分别要测试15s和60s后的绝缘电阻值,之后再用60s测得的电阻值与15s测得的电阻值进行比除,得出绕组连同套管的的吸收比。若是进行试验时的温度和变压器出厂时的温度存在差异时,可以将其折算出20℃时的值,此时其吸收比的计算公式为:R20=ARt t≥20℃ R20=Rt /A t≤20℃
  注:R20:校正值;
  Rt :测量温度下测得到值;
  A:系数,A=1.5k/20。
  需要注意的是在测量变压器绕组连同套管的吸收比时,测量所得的值要大于变压器出厂试验值的70%。
  ②在测量绕组连同套管的直流电阻采用的方法是在连通管各分接头的位置上使用直流电阻测试仪进行测量,测量时温度可能会发生一定的变化,此时采用R2=R1(T t2)/(T t1)进行换算,R1是温度为t1时测得的电阻值,R2是温度为t2时测得的电阻值。若是测量的环境温度一致时,试验测得的直流电阻值与出厂试验测得的直流电阻相差在2%的范围之内。
  ③绕组连同套管的交流耐压试验。在测试交流耐压试验时要严格按照GB50150-91标准中的规定,十分严谨的操作每一个试验步骤,并对测量的值给出了规定,使其与正弦波要无限接近。
  ④测量与铁芯绝缘的各紧固件和铁芯的绝缘电阻的试验。要求采用2500V兆欧表,测试1分钟,其测试值要≥10MΩ。
  ⑤测量绕组连同套管的介质损耗试验。在做此部分试验时要严格按照GB1094.1-85以及GB50150-91中的规定,严格的进行试验步骤,尽可能减少人为失误的出现,以保证35KV变压器交接试验的准确性。
  3.数据对比。按照国家标准规定,将交接试验中测量的变压器数据和其出厂时试验的数据进行对比,待所有试验数据合格后方能够进行变压器的安装,只有数据核对准确后才能保证变压器在投产后安全、稳定的进行。同时这次试验所得的数据将是变压器较完整的资料,这些资料能够为变压器日后的运行情况和维护检修工作提供重要的参考数据。
  二、结束语
  新建35KV变电站中变压器的交接试验工作是保证变电站工作安全、正常运行的一项重要前提工作。在对变压器进行交接试验时一定要做好前期准备工作,在实验中要严格按照国家的相关标准规定,谨慎的操作每一步,以保证变压器交接试验的准确性和顺利完成,为变压器日后的正常工作提供保障。
  (作者单位:中国石油天然气第一建设公司塔里木项目技术部)
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