生物质是一种宝贵的可再生资源，最常见的使用方式是直接燃烧产生热量。因此，设计一种生物质秸秆燃烧设备对于实现生物质能的高效利用，实现资源循环、绿色利用具有重要意义。通过对现有生物质秸秆燃烧热风炉基本结构与工作原理进行论述，并以列管式热风炉为例，基于反平衡法开展设计研究。研究结果对于实现生物质资源的高效利用提供一种新的发展思路。
该文针对航空发动机配套使用的燃油作动器密封需求，从密封槽结构设计、密封件材料选型两个方面开展了分析对比，总结了应用于燃油作动器的密封槽及密封件材料选型方案。最后通过在某型燃油作动器中的应用及验证，证明了燃油密封方案的可行性。
基于产品漏油故障，通过对螺纹连接件密封结构关键要素进行分析，同时对比不同标准关键要素的要求，结合试验验证结果，分析航空发动机螺纹连接密封结构设计标准符合性结果是否具备一致性，为航空发动机类似故障维护保障问题提供一种可遵循的共性解决方案。
通过合成2,4’-甲苯二异氰酸酯预聚体、4,4-二苯基甲烷二异氰酸酯预聚体、含磷聚己内酯二元醇和端羟基聚丁二烯（HTPB）共聚物，并以适量填料、催化剂、助剂等制备了室温固化的聚氨酯密封胶。研究了提高聚氨酯密封胶对金属镍、钛合金的粘接强度和耐湿热性能以及耐振动疲劳的方法，包括合成含苯环的多异氰酸酯预聚体作为固化剂，合成具有羟基官能团的含磷聚己内酯二元醇，同时仍以异氰酸酯基作为端基。结果表明，含磷聚己
新冠肺炎疫情爆发之后全球经济遭受严重打击,中国的农业、制造业等传统行业转型艰难,金融行业作为经济的晴雨表,面临着严峻的挑战。随着巴塞尔协议Ⅲ的全面实施,将银行核心资本和普通股权限的要求大幅提升,资本充足率、拨备率、杠杆率、流动性四大监管新工具对银行的运营提出了更高的要求,银行不良资产的增加,严重阻碍了金融业自身的发展,引起金融行业震荡,影响社会资源合理有效的配置,同时影响社会信用体系的建设完善。在
研究了高导电硅橡胶与聚硫和有机硅航空密封剂的适配性。结果表明，聚硫密封剂HM120对高导电硅橡胶的导电性能不利，会造成硅橡胶表面电阻值增大；HM120的基体中含有双硫键，能够与高导电硅橡胶中添加的银粉发生反应，从而降低胶料的导电性能；而有机硅密封剂HM304对导电性能的影响远小于HM120,在高导电硅橡胶与其它材料之间配合时具有更好的密封匹配性。
针对液电阀阀芯处密封结构，采用组合式密封结构的设计思路，通过压缩波簧提供预紧力和补偿力。建立密封结构数值模型，对液电阀动密封面的接触应力和转动摩擦力矩进行分析。根据不同的影响因素模拟动密封面间的接触应力分布以及峰值接触应力的变化情况，通过施加流体压力，研究各因素对液电阀转动摩擦力矩的影响规律。设计正交试验并进行直观分析和方差分析，确定最优密封结构。结果显示：优化后主密封副间接触应力增大，转动摩擦力
通过拉伸试验、剥离试验、霉菌试验和盐雾试验等4项试验，研究了采用3种航空密封剂的异质材料胶接结构的拉伸性能、剥离强度、耐霉菌性能以及耐腐蚀性能，优选出综合性能好的航空密封剂。结果表明：采用HM109密封剂的胶接结构的拉伸性能较好；采用PS870密封剂的胶接结构的剥离强度较高；采用3种航空密封剂的胶接结构的耐霉菌性能均较好；采用PS870和HM109密封剂的胶接结构的耐腐蚀性能较好。在实际使用过程中