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摘要：在车漆涂料生产部门中，车身车漆喷涂的色差是不可避免的，生产工人在生产过程中面临的车身色差一直是重要的问题。我国经济的不断发展也促进了人们对于审美要求的不断提高，而对于车身油漆颜色部分的要求越加严格，因此车身油漆在喷涂过程中的色彩把控显得尤为关键。本文分析了车身色差喷涂的影响因素，给出了如何控制车身喷涂油漆色差的建议及方法。
关键词：汽车油漆;喷涂色差;色差产生原因;控制方法
中圖分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）15-0026-02
0 引言
汽车在社会上的保有量不断提升，预示着汽车已成为我们日常生活中不可或缺的常用交通工具，由于使用寿命和交通事故以及摩擦事故等因素，汽车容易造成油漆脱落现象。人们会进行喷涂修补处理，以确保汽车的整体美观并恢复汽车的颜色。然而在涂装过程中，油漆与汽车原色之间的色差无处不在，这不仅不能满足客户的要求，而且还影响着汽车维修等汽车维修行业的外部形象。因此，汽车油漆喷涂色差是目前在我国汽车油漆喷漆行业中存在的一个难题，具有非常重要的研究价值。但目前，关于我国汽车车身油漆喷涂中色差的出现及相关控制策略的研究相对较少，有必要结合实际情况提出切实可行的方法，对汽车油漆喷涂进行不断总结和改进，可以制定预先标准化的工作程序，加强喷涂油漆材料的选择，改善相关技术员工的喷涂技术，根据技术方面进行分析并加以改进。
1 影响汽车车身油漆色差的因素
1.1 物质方面的因素
根据油漆分类的系统不同，汽车油漆可分为三种类型：纯色漆、金属漆以及珠光漆。一般情况下，单色纯色油漆涂料的色差是最容易掌握控制的，因为单色油漆涂料的反射主要是通过与颜料颗粒成一定角度反射入射光来形成的。对于金属油漆涂层，反射主要由片状铝粉完成，当铝粉平行于基板布置时，金属色和闪烁光彩随观察者的视角变化而形成不同变化的。
1.2 环境方面的因素
油漆喷涂室的温度和湿度对汽车外部零件的喷涂色差有着重要的影响。随着油漆喷涂室温度升高，15°和25°L的值变轻，湿膜会变干，并且对汽车外部部件的油漆颜色差异产生轻微影响。随着湿度的增加，15°和25°L的值会变深，湿膜会变湿，这对汽车外饰件油漆颜色的差异有很大的影响。
1.3 人为方面的因素
手动喷涂油漆很难确保色差的稳定性，特别是对于与车身外部相邻的前部和后侧以及其他相邻的区域，应避免进行人工操作，以确保车身油漆色差的稳定性。汽车油漆喷粗色差测量技术人员必须接受严格的培训，以提高油漆喷涂的质量和自身的专业技能，以减少车身油漆中的色差测量误差。
1.4 设备系数方面的因素
喷漆设备在油漆喷漆过程中非常重要，并且喷涂机器的计量泵以及换色阀是影响车身油漆颜色喷涂的重要因素，可以通过对机器的科学控制来减小油漆涂料的色差问题。如果发现了车身油漆颜色色差的存在，则应立即进行清晰检查，这种情况通常是由换色阀上的存在有其他颜色的刷毛引起的。此外，油漆计量泵的偏差会导致油漆的实际油漆流量速度的偏差，从而影响油漆的膜厚并引起色差。油漆涂料供应系统的状况对油漆颜色有着直接的影响，尤其是涂料供应系统中的油漆流速，在针对于铝粉含量较高的油漆涂料时影响最大。
2 汽车油漆颜色差异的原因
2.1 喷漆车身主体与喷漆零件之间的色差
通常，会选择在喷漆车间进行车身油漆喷涂操作作业，使用的材料主要是冷轧板和镀锌板，油漆喷涂领域最流行的工艺是电泳、机器人喷涂、清漆、中涂以及彩色油漆等。油漆喷涂的自动化程度较高，还可以调节和优化车身轮廓以及车身表面膜的厚度，使之喷涂效果相对均匀，喷涂环境也相对封闭，油漆涂料也属于高温固化类别，要在适当范围内控制好清洁度和工作温度。车身油漆的喷涂以及零件的喷涂主要由汽车生产供应商完成的或分包给一些外部公司，这些制造商的生产规模很小，主要是手工喷涂，这样对温度及湿度和清洁度的控制不好会带来不利的喷涂效果。
2.2 油漆涂料对色差的影响
油漆涂料部分和油漆本身之间的色差很大程度上取决于油漆件批次之间的色差，每批次的色差问题是不可避免的，但必须将其控制在标准调色板的可接受范围内。值得注意的是很难通过现场的具体施工参数改变批次油漆材料的△a、△b值。另外，还要注意遮盖力，特别是在工程遮盖力对色差的影响，如果有密封剂，不同颜色的中间涂层或打磨痕迹不能完全覆盖底材则将影响涂漆的车身效果，漆膜发花的现象就会出现，并且如果使用该涂层，也存在一定的色差。
2.3 烘干干燥温度对油漆膜色差的影响
烘干干燥过程对涂膜的色差有很大的影响，干燥温度和时间直接影响涂膜的过程。通常，干燥温度越低，涂膜交联反应进行得就越缓慢。一旦干燥温度低于指定数值要求，则油漆涂膜将无法完全干燥，那么将直接影响油漆涂膜的性能。干燥温度高的情况下，交联反应自然加快。但也要控制温度，避免漆膜形成得太快导致流平效果不理想，并且漆膜会变得粗糙。如果干燥温度太高或超过最初设定的干燥温度，则会发生过度干燥，最终漆膜变为黄色并发生漆膜色差。
2.4 涂料溶剂挥发速率对色差的影响 油漆涂料溶剂的挥发速率与油漆的沸点密切相关，溶剂的沸点与挥发速率成反比。同样，在喷涂时，如果同一类型涂料的沸点不同，则最终效果也会不同。即使在相同的工艺条件下，所得的涂层也将变化。这主要是由于挥发速率，漆膜越薄则表面干燥时间的不同将影响漆膜的流平化。
2.5 油漆施工粘度和油漆不均匀混合对色差的影响
如果将相同的油漆涂料应用于不同的沸点，则最终的色差值也将有所不同，并且可能会有很大的差异，因为粘度会影响漆膜。施工前必须科学混合油漆，最终目的是彻底混合搅拌底部的沉淀物。如果混合不够均匀，则桶底部的染料将继续沉淀，这也会影响油漆涂料的遮盖力，从而影响油漆喷涂的色差。
2.6 底层表面条件对色差的影响
喷涂面漆之前，要对下层的表面状况进行处理，避免对面漆色差造成影响。若是下层的颜色有差异，或者在中间的情况下上部的颜色差异较大，油漆涂料的不同颜色，都可以用肉眼看到差别。例如，白中涂和灰中涂，喷涂的面漆具有发白状况，而其他颜色则相对发黑。有时通常在面漆表面上进行部分修复，并且修复后的油漆表面的色差更加严重，如果底层的表面粗糙度不同，则在漆面会发生一定的色差。
3 如何控制汽车油漆喷涂的色差
面漆的颜色很难进行精确的色彩调整，在实际工作中进行补漆，油漆的颜色前后很难完全匹配。即使面漆的成分完全相同，也避免不了色差的出现。现阶段的措施，大多数都是依靠汽车修理工多年的实践经验来手工操作，以避免补漆喷涂色差的出现。
3.1 严格控制油漆颜色和油漆供应商的供货质量
每批油漆都必须将批次板与标准颜色板进行比较，以确保没有明显的颜色差异，一旦发现油漆颜色与标准色板存在着色差，那这个批次的产品则很难满足客户涂装生产线的需求，现阶段，喷涂方法和涂装工艺已经形成固定工艺流程，只能通过调整油漆的色调进行颜色适配，油漆的颜色是整个工艺流程的前提基础，如果原料有问题，必须立刻进行调整。
3.2 标准调色板色差控制
色板用于日常过程中，以控制和判断色差，标准色板的颜色会在使用过程中有磨损以及日晒和存放环境的影响下发生变化，必须定期校准，一般色板的使用寿命2-3年，需要根据使用期限及时更换。
3.3 严格执行加强施工标准程序
在汽车油漆喷涂施工过程中，由于油漆喷涂技术工人知识水平和个性以及对经验的过度依赖等原因，许多油漆工常常根本不遵循公司的标准操作程序，因此这也是不能保证车身油漆喷涂的施工效果的原因之一。在对汽车进行油漆喷涂时，必须严格执行喷涂标准，禁止操作工人自主決定，要设立相关的监督检查措施，针对喷涂作业进行明确的管理，责任落实到人，以杜绝工人自主散漫的工作状态。
3.4 使用合格的油漆施工材料，定期检查和测试
汽车油漆喷涂施工过程中，需要使用适合所有过程的油漆材料，比如汽车底漆、面漆、腻子、清漆等都要符合材料标准和施工工序。此外，在汽车油漆材料的存储过程中，由于油漆混合物环境中的灰尘，很容易发生油漆色差。在储存时要保持油漆罐盖紧，确保密封，隔绝空气，容器中的涂料应是装满状态，油漆需存放在阴凉通风的处所，储存场所的温度最好在25℃以下。此外，尽可能缩短油漆的储运期，尤其是活性基团多的高档合成树脂涂料，更不能长期储存，使用涂料时应遵守先进先用的原则。
3.5 加强员工的油漆配色和喷漆技能培训
汽车油漆的颜色混合调配和喷漆施工对操作人员的技术要求非常高，在进行汽车油漆涂料颜色混合调配时，首先要选择匹配色母的油漆类型和重量，对照标准配方进行选择并用高精度称重仪对其进行称重和混合。混合完成后，要调整配色油漆的明亮度以及色彩饱和度，调整完毕后要与实际的汽车颜色进行比对，根据比对进行微调，直到油漆颜色能满足喷涂的要求。
3.6 采用先进的喷涂方法
技术人员在多年的工作实践中对解决汽车油漆施工中的色差问题形成一套既有的解决方法：①如果确定无法解决补漆的颜色与现有的漆膜相匹配的问题，那么在施工作业时可以循序渐进的过滤部分修补的颜色，以便其更接近现有的漆膜的颜色。换句话说，在施加最终油漆喷涂时，可以在原始稀释油漆中添加一定份量的同类别清漆，使得新油漆和旧油漆在处理后的颜色差异变小。②以车门或车身边界线作为喷涂边界，进行部分喷涂后。车身的边界褶皱或者固有边界的自然分区，可以减少色差对人的视觉影响。③采取遮蔽纸反黏贴遮蔽的方式。用专用胶带粘贴到遮蔽纸上，然后对遮蔽纸进行从下往上地翻转，再用胶带把遮蔽纸的上部上下粘在一起，使得遮蔽纸和施工表面之间形成一个空的过渡区域。在油漆喷涂时，部分油漆会蔓延到过渡区，并慢慢地形成一层薄的底漆漆膜，使过渡和边界不可见。
4 结束语
车身油漆喷涂作业的色差问题对每个工厂油漆涂料生产部门而言都是难以避免的首要问题，油漆色差对汽车的整体外观有着致命的影响。随着中国经济的高速发展和人们经济条件的充裕，对汽车的选择也趋向于高要求高标准，同时人们对车身颜色的要求也越来越严格。因此，根据影响色差的因素，可以有机地结合油漆生产商家的油漆车间和外部零件制造商，以有效地控制色差并确保油漆喷涂的效果。
参考文献：
[1]吴俊雄.汽车整车色差原因分析及控制研究（下）[J].中国涂料，2020，35（12）：19-27.
[2]廖宗权.浅谈汽车涂层修补色差问题与解决方法[J].时代汽车，2020（20）：144-145.
[3]张俊红.汽车修补漆调色色差管控对策[J].内燃机与配件，2020（18）：152-153.
[4]李明佩.汽车漆膜色差的匹配与防控[J].汽车实用技术，2020（06）：132-134.
[5]王正.汽车油漆色差控制方法应用研究[J].现代涂料与涂装，2017，20（06）：59-62.
关键词：汽车油漆;喷涂色差;色差产生原因;控制方法
中圖分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）15-0026-02
0 引言
汽车在社会上的保有量不断提升，预示着汽车已成为我们日常生活中不可或缺的常用交通工具，由于使用寿命和交通事故以及摩擦事故等因素，汽车容易造成油漆脱落现象。人们会进行喷涂修补处理，以确保汽车的整体美观并恢复汽车的颜色。然而在涂装过程中，油漆与汽车原色之间的色差无处不在，这不仅不能满足客户的要求，而且还影响着汽车维修等汽车维修行业的外部形象。因此，汽车油漆喷涂色差是目前在我国汽车油漆喷漆行业中存在的一个难题，具有非常重要的研究价值。但目前，关于我国汽车车身油漆喷涂中色差的出现及相关控制策略的研究相对较少，有必要结合实际情况提出切实可行的方法，对汽车油漆喷涂进行不断总结和改进，可以制定预先标准化的工作程序，加强喷涂油漆材料的选择，改善相关技术员工的喷涂技术，根据技术方面进行分析并加以改进。
1 影响汽车车身油漆色差的因素
1.1 物质方面的因素
根据油漆分类的系统不同，汽车油漆可分为三种类型：纯色漆、金属漆以及珠光漆。一般情况下，单色纯色油漆涂料的色差是最容易掌握控制的，因为单色油漆涂料的反射主要是通过与颜料颗粒成一定角度反射入射光来形成的。对于金属油漆涂层，反射主要由片状铝粉完成，当铝粉平行于基板布置时，金属色和闪烁光彩随观察者的视角变化而形成不同变化的。
1.2 环境方面的因素
油漆喷涂室的温度和湿度对汽车外部零件的喷涂色差有着重要的影响。随着油漆喷涂室温度升高，15°和25°L的值变轻，湿膜会变干，并且对汽车外部部件的油漆颜色差异产生轻微影响。随着湿度的增加，15°和25°L的值会变深，湿膜会变湿，这对汽车外饰件油漆颜色的差异有很大的影响。
1.3 人为方面的因素
手动喷涂油漆很难确保色差的稳定性，特别是对于与车身外部相邻的前部和后侧以及其他相邻的区域，应避免进行人工操作，以确保车身油漆色差的稳定性。汽车油漆喷粗色差测量技术人员必须接受严格的培训，以提高油漆喷涂的质量和自身的专业技能，以减少车身油漆中的色差测量误差。
1.4 设备系数方面的因素
喷漆设备在油漆喷漆过程中非常重要，并且喷涂机器的计量泵以及换色阀是影响车身油漆颜色喷涂的重要因素，可以通过对机器的科学控制来减小油漆涂料的色差问题。如果发现了车身油漆颜色色差的存在，则应立即进行清晰检查，这种情况通常是由换色阀上的存在有其他颜色的刷毛引起的。此外，油漆计量泵的偏差会导致油漆的实际油漆流量速度的偏差，从而影响油漆的膜厚并引起色差。油漆涂料供应系统的状况对油漆颜色有着直接的影响，尤其是涂料供应系统中的油漆流速，在针对于铝粉含量较高的油漆涂料时影响最大。
2 汽车油漆颜色差异的原因
2.1 喷漆车身主体与喷漆零件之间的色差
通常，会选择在喷漆车间进行车身油漆喷涂操作作业，使用的材料主要是冷轧板和镀锌板，油漆喷涂领域最流行的工艺是电泳、机器人喷涂、清漆、中涂以及彩色油漆等。油漆喷涂的自动化程度较高，还可以调节和优化车身轮廓以及车身表面膜的厚度，使之喷涂效果相对均匀，喷涂环境也相对封闭，油漆涂料也属于高温固化类别，要在适当范围内控制好清洁度和工作温度。车身油漆的喷涂以及零件的喷涂主要由汽车生产供应商完成的或分包给一些外部公司，这些制造商的生产规模很小，主要是手工喷涂，这样对温度及湿度和清洁度的控制不好会带来不利的喷涂效果。
2.2 油漆涂料对色差的影响
油漆涂料部分和油漆本身之间的色差很大程度上取决于油漆件批次之间的色差，每批次的色差问题是不可避免的，但必须将其控制在标准调色板的可接受范围内。值得注意的是很难通过现场的具体施工参数改变批次油漆材料的△a、△b值。另外，还要注意遮盖力，特别是在工程遮盖力对色差的影响，如果有密封剂，不同颜色的中间涂层或打磨痕迹不能完全覆盖底材则将影响涂漆的车身效果，漆膜发花的现象就会出现，并且如果使用该涂层，也存在一定的色差。
2.3 烘干干燥温度对油漆膜色差的影响
烘干干燥过程对涂膜的色差有很大的影响，干燥温度和时间直接影响涂膜的过程。通常，干燥温度越低，涂膜交联反应进行得就越缓慢。一旦干燥温度低于指定数值要求，则油漆涂膜将无法完全干燥，那么将直接影响油漆涂膜的性能。干燥温度高的情况下，交联反应自然加快。但也要控制温度，避免漆膜形成得太快导致流平效果不理想，并且漆膜会变得粗糙。如果干燥温度太高或超过最初设定的干燥温度，则会发生过度干燥，最终漆膜变为黄色并发生漆膜色差。
2.4 涂料溶剂挥发速率对色差的影响 油漆涂料溶剂的挥发速率与油漆的沸点密切相关，溶剂的沸点与挥发速率成反比。同样，在喷涂时，如果同一类型涂料的沸点不同，则最终效果也会不同。即使在相同的工艺条件下，所得的涂层也将变化。这主要是由于挥发速率，漆膜越薄则表面干燥时间的不同将影响漆膜的流平化。
2.5 油漆施工粘度和油漆不均匀混合对色差的影响
如果将相同的油漆涂料应用于不同的沸点，则最终的色差值也将有所不同，并且可能会有很大的差异，因为粘度会影响漆膜。施工前必须科学混合油漆，最终目的是彻底混合搅拌底部的沉淀物。如果混合不够均匀，则桶底部的染料将继续沉淀，这也会影响油漆涂料的遮盖力，从而影响油漆喷涂的色差。
2.6 底层表面条件对色差的影响
喷涂面漆之前，要对下层的表面状况进行处理，避免对面漆色差造成影响。若是下层的颜色有差异，或者在中间的情况下上部的颜色差异较大，油漆涂料的不同颜色，都可以用肉眼看到差别。例如，白中涂和灰中涂，喷涂的面漆具有发白状况，而其他颜色则相对发黑。有时通常在面漆表面上进行部分修复，并且修复后的油漆表面的色差更加严重，如果底层的表面粗糙度不同，则在漆面会发生一定的色差。
3 如何控制汽车油漆喷涂的色差
面漆的颜色很难进行精确的色彩调整，在实际工作中进行补漆，油漆的颜色前后很难完全匹配。即使面漆的成分完全相同，也避免不了色差的出现。现阶段的措施，大多数都是依靠汽车修理工多年的实践经验来手工操作，以避免补漆喷涂色差的出现。
3.1 严格控制油漆颜色和油漆供应商的供货质量
每批油漆都必须将批次板与标准颜色板进行比较，以确保没有明显的颜色差异，一旦发现油漆颜色与标准色板存在着色差，那这个批次的产品则很难满足客户涂装生产线的需求，现阶段，喷涂方法和涂装工艺已经形成固定工艺流程，只能通过调整油漆的色调进行颜色适配，油漆的颜色是整个工艺流程的前提基础，如果原料有问题，必须立刻进行调整。
3.2 标准调色板色差控制
色板用于日常过程中，以控制和判断色差，标准色板的颜色会在使用过程中有磨损以及日晒和存放环境的影响下发生变化，必须定期校准，一般色板的使用寿命2-3年，需要根据使用期限及时更换。
3.3 严格执行加强施工标准程序
在汽车油漆喷涂施工过程中，由于油漆喷涂技术工人知识水平和个性以及对经验的过度依赖等原因，许多油漆工常常根本不遵循公司的标准操作程序，因此这也是不能保证车身油漆喷涂的施工效果的原因之一。在对汽车进行油漆喷涂时，必须严格执行喷涂标准，禁止操作工人自主決定，要设立相关的监督检查措施，针对喷涂作业进行明确的管理，责任落实到人，以杜绝工人自主散漫的工作状态。
3.4 使用合格的油漆施工材料，定期检查和测试
汽车油漆喷涂施工过程中，需要使用适合所有过程的油漆材料，比如汽车底漆、面漆、腻子、清漆等都要符合材料标准和施工工序。此外，在汽车油漆材料的存储过程中，由于油漆混合物环境中的灰尘，很容易发生油漆色差。在储存时要保持油漆罐盖紧，确保密封，隔绝空气，容器中的涂料应是装满状态，油漆需存放在阴凉通风的处所，储存场所的温度最好在25℃以下。此外，尽可能缩短油漆的储运期，尤其是活性基团多的高档合成树脂涂料，更不能长期储存，使用涂料时应遵守先进先用的原则。
3.5 加强员工的油漆配色和喷漆技能培训
汽车油漆的颜色混合调配和喷漆施工对操作人员的技术要求非常高，在进行汽车油漆涂料颜色混合调配时，首先要选择匹配色母的油漆类型和重量，对照标准配方进行选择并用高精度称重仪对其进行称重和混合。混合完成后，要调整配色油漆的明亮度以及色彩饱和度，调整完毕后要与实际的汽车颜色进行比对，根据比对进行微调，直到油漆颜色能满足喷涂的要求。
3.6 采用先进的喷涂方法
技术人员在多年的工作实践中对解决汽车油漆施工中的色差问题形成一套既有的解决方法：①如果确定无法解决补漆的颜色与现有的漆膜相匹配的问题，那么在施工作业时可以循序渐进的过滤部分修补的颜色，以便其更接近现有的漆膜的颜色。换句话说，在施加最终油漆喷涂时，可以在原始稀释油漆中添加一定份量的同类别清漆，使得新油漆和旧油漆在处理后的颜色差异变小。②以车门或车身边界线作为喷涂边界，进行部分喷涂后。车身的边界褶皱或者固有边界的自然分区，可以减少色差对人的视觉影响。③采取遮蔽纸反黏贴遮蔽的方式。用专用胶带粘贴到遮蔽纸上，然后对遮蔽纸进行从下往上地翻转，再用胶带把遮蔽纸的上部上下粘在一起，使得遮蔽纸和施工表面之间形成一个空的过渡区域。在油漆喷涂时，部分油漆会蔓延到过渡区，并慢慢地形成一层薄的底漆漆膜，使过渡和边界不可见。
4 结束语
车身油漆喷涂作业的色差问题对每个工厂油漆涂料生产部门而言都是难以避免的首要问题，油漆色差对汽车的整体外观有着致命的影响。随着中国经济的高速发展和人们经济条件的充裕，对汽车的选择也趋向于高要求高标准，同时人们对车身颜色的要求也越来越严格。因此，根据影响色差的因素，可以有机地结合油漆生产商家的油漆车间和外部零件制造商，以有效地控制色差并确保油漆喷涂的效果。
参考文献：
[1]吴俊雄.汽车整车色差原因分析及控制研究（下）[J].中国涂料，2020，35（12）：19-27.
[2]廖宗权.浅谈汽车涂层修补色差问题与解决方法[J].时代汽车，2020（20）：144-145.
[3]张俊红.汽车修补漆调色色差管控对策[J].内燃机与配件，2020（18）：152-153.
[4]李明佩.汽车漆膜色差的匹配与防控[J].汽车实用技术，2020（06）：132-134.
[5]王正.汽车油漆色差控制方法应用研究[J].现代涂料与涂装，2017，20（06）：59-62.