首先,建立隧道涌水的水文地质概念模型:若隧道施工中没有采取堵水措施,贯通后,忽略轴向补给,可以将隧道涌水的三维问题降为剖面二维;当深埋隧道的几何尺寸远远小于渗流场岩体的规模,可以将其处理为一个点井。建立隧道涌水的数学模型,离散后按类比方法先大致确定隧道涌水量的数量级,代入模型试算,如果水位不能降落到隧道底板或形成了稳定的漏斗,数据收敛快且和初始、边界条件不矛盾时,可按一定的步长对初定涌水量进行修正,然后,反复试算,直到水头降落到底板标高或形成稳定降落漏斗后大量出现异常值时,可认为隧道围岩的给水能力已经发挥到了极限,此时的涌水量和解析法计算结果互相验证后,可以作为隧道涌水量的预测值给出。工程实例计算表明,该方法和其他方法计算的结果比较一致,但其适应性更强,能够更加深入和全面地反映隧道涌水的过程,可以推广使用。