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实力派
明锐是斯柯达品牌在国内的第一款车型，短短四年时间里它已成为市场上的畅销车型。这凭借的不是亮丽的外形，也不是动人的宣传，完全是自身的实力，绝对是一个实力派选手
斯
柯达品牌有百年生产历史，但对于中国市场却是一个后来者。四年前斯柯达还是一个让大多数中国人感到陌生的品牌，所以明锐从一上市就肩负着品牌推广的重任。好在它有着深厚实力，几年过后，这个慢热型选手真的成了热销车型，到2012款上市的时候，明锐的累计销量已经超过34万辆，不但成为了同级别车型中的佼佼者，也在中国市场上为斯柯达这个品牌树立了良好的口碑。
明锐并没有惊艳的外形，也没有花哨的配置，它能够得到众多消费者的青睐完全是依靠实实在在的产品品质和较高的性价比，这就是它的实力。出自于大众PQ35平台的明锐拥有了德国产品严谨的工艺和精湛的技术，配置以实用为主，实用性非常高，售价也很厚道。尤其是新明锐上市后增加了1.4TSI+DSG和1.8TSI+DSG的动力组合，整车性能又有了提升，提供的车型选择也相当丰富，对消费者始终保持很高的吸引力。
生产历史：去年4月新明锐上市，今年8月推出2012款
斯柯达于1991年正式加入大众汽车集团，在2004年推出的Octavia车型，就是国产明锐的原型车。2005年底，斯柯达品牌落户上海大众，并于2007年6月推出首款车型—明锐。当时明锐上市了1.8TSI和2.0升和1.6升车型，其中自动挡车型匹配的均是6挡Tiptronic手自一体变速箱。
2010年4月，改款的新明锐上市，主要是新增了大众先进的1.4TSI和7挡DSG的黄金搭档动力组合，同时1.8TSI车型也使用了7挡DSG变速箱，这使得新明锐的整车性能得到了提升。
之后又推出两款细分车型。一是采用1.4TSI和7挡DSG动力组合倡导高效节能的明锐GreenLine，另一款是采用2.0TSI发动机和6挡DSG动力组合的高性能车型明锐RS。2011年8月，经过款型调整，产品构架更优化、性价比再次提升的2012款明锐上市，GreenLine和RS保持不变，形成了目前的14款车型，售价在12.34万~21.09万元。
外观内饰：外形沉稳中透着俊朗，精致的座舱很有质感
明锐侧面腰线以下有厚重的车身，加上掀背的造型曲线和饱满的车尾，侧面和后面看去非常稳重。车头蝶翼式的前灯非常提神，加上简洁有力的线条，从车头看去很精神，有俊朗的气质。整体造型虽然不显时尚，但非常耐看。
车内饰有两种搭配，简约的灰色系内饰搭配金属质感饰板，还有温馨的米色系内饰搭配桃木饰板。车内的布局是大家比较熟悉的大众车系的风格，简洁而又易上手操作。内饰的做工非常扎实，每一个细节都经得起推敲，让车内显得很精致，尤其是高反差双环仪表盘既质感又清晰，提升了车内的品位。
动力驾乘：行驶性能表现不凡，空间宽敞实用性出色
1.6升和2.0升的发动机技术成熟，入门级的1.6升发动机最大功率为77千瓦，已经足够应付城市中的日常使用。1.4TSI发动机不但动力更强而且更省油，尤其是与7挡DSG变速箱匹配，扭矩充沛，输出顺畅，已经成为消费者的主流选择。1.8TSI动力强劲，则是更在意动力性能喜欢操控的消费者选择。
明锐的行驶性能秉承了德国车的扎实稳健风格，同时底盘调校得均衡度较高，保证操性出色同时，舒适性保持得也不错。电动助力转向让明锐的转向指向准确，力度也适中。高速过弯时，车内会有侧倾，但车身得到有力的支撑，控制起来很有信心。减震调校得柔和而有韧性，过减速坎时能把大部分震动化解掉，后排乘坐人员也不会觉得很颠。
驾驶1.4TSI明锐，平常转速会保持在2000转之内，油门反应比较积极，控制起来轻松自如。如果想来点激情，深踩油门把转速提升到3000转以上，车辆好像进入了亢奋状态，动力输出更加顺畅，加上深厚的下盘功力，还有不错的驾驶乐趣。1.8TSI车型的油门反应更加直接，车身反应也更敏捷，在城市中使用感觉有点精力过剩，强劲的动力在高速上更有发挥的余地。
明锐GreenLine采用了低滚阻轮胎和轻量化轮圈设计，动力性能没有减少，但燃油经济性有提高，虽然只有白色车身，但还是有不少环保人士和喜欢轻松驾驶的女性消费者选择。从2.0TSI和6挡DSG的动力组合就能看出明锐RS追求的是高性能，通过试驾我们认为它的操控也绝对是赛车级水准，还有运动座椅、大轮圈以及更丰富的安全配置。和市场上相同级别和同定位的车型比较，明锐RS性价比非常高，我们很多同事都非常喜欢，值得操控达人们考虑。
明锐的座椅宽大舒适，前排的视野也非常好，驾驶起来比较放松。车内后排的腿部空间充裕，后排头部空间也没有因为掀背式设计而显得压抑。车内的便利设计也非常多，储物格到处都是。560升的行李厢非常大，尾门掀背式开启，让装卸行李十分便利，而且后排座椅靠背还能分开放倒来拓展空间，对于家庭来说实用性已经不亚于SUV车型了。
配置费用：选择丰富，性价比高，配置实用安全性好
明锐目前有14款车型，12.3万~21.09万元的价格区间，多种动力提供，可以说对于各种需求的消费者都能照顾到。价格在同级别车型中也比较厚道，相比而言性价比较高。配置以实用为主，低配车型常用的功能都能见到，高配车型还有和昊锐相同的6.5英寸多功能显示屏。原厂选装配置也很丰富。除了配备前排正面安全气囊、侧面安全气囊、ESP和无盲区倒车雷达等安全配置，高强度安全车身也是车辆安全的重要保障。
明锐的质保期是2年6万公里，保养间隔为7500公里，TSI车型做一次更换机油三滤的保养为739元左右，是中等水平，1.6升和2.0升车型则更便宜。明锐的燃油经济性不错，尤其是1.8TSI车型百公里测试油耗在8.8升，而1.4TSI会更省，会节省一部分车主的用车花费。
2012款明锐全系车型中，1.4TSI逸尊版配置丰富，动力充沛，还能享受国家3000元的节能惠民补贴，性价比较高，值得推荐。如果选车更在意价格，那么可以考虑14.05万元的1.6升逸杰版，动力够用，配置也比较实用，能够满足日常的家庭使用。
撰文：少杰摄影：罗建东
明锐是斯柯达品牌在国内的第一款车型，短短四年时间里它已成为市场上的畅销车型。这凭借的不是亮丽的外形，也不是动人的宣传，完全是自身的实力，绝对是一个实力派选手
斯
柯达品牌有百年生产历史，但对于中国市场却是一个后来者。四年前斯柯达还是一个让大多数中国人感到陌生的品牌，所以明锐从一上市就肩负着品牌推广的重任。好在它有着深厚实力，几年过后，这个慢热型选手真的成了热销车型，到2012款上市的时候，明锐的累计销量已经超过34万辆，不但成为了同级别车型中的佼佼者，也在中国市场上为斯柯达这个品牌树立了良好的口碑。
明锐并没有惊艳的外形，也没有花哨的配置，它能够得到众多消费者的青睐完全是依靠实实在在的产品品质和较高的性价比，这就是它的实力。出自于大众PQ35平台的明锐拥有了德国产品严谨的工艺和精湛的技术，配置以实用为主，实用性非常高，售价也很厚道。尤其是新明锐上市后增加了1.4TSI+DSG和1.8TSI+DSG的动力组合，整车性能又有了提升，提供的车型选择也相当丰富，对消费者始终保持很高的吸引力。
生产历史：去年4月新明锐上市，今年8月推出2012款
斯柯达于1991年正式加入大众汽车集团，在2004年推出的Octavia车型，就是国产明锐的原型车。2005年底，斯柯达品牌落户上海大众，并于2007年6月推出首款车型—明锐。当时明锐上市了1.8TSI和2.0升和1.6升车型，其中自动挡车型匹配的均是6挡Tiptronic手自一体变速箱。
2010年4月，改款的新明锐上市，主要是新增了大众先进的1.4TSI和7挡DSG的黄金搭档动力组合，同时1.8TSI车型也使用了7挡DSG变速箱，这使得新明锐的整车性能得到了提升。
之后又推出两款细分车型。一是采用1.4TSI和7挡DSG动力组合倡导高效节能的明锐GreenLine，另一款是采用2.0TSI发动机和6挡DSG动力组合的高性能车型明锐RS。2011年8月，经过款型调整，产品构架更优化、性价比再次提升的2012款明锐上市，GreenLine和RS保持不变，形成了目前的14款车型，售价在12.34万~21.09万元。
外观内饰：外形沉稳中透着俊朗，精致的座舱很有质感
明锐侧面腰线以下有厚重的车身，加上掀背的造型曲线和饱满的车尾，侧面和后面看去非常稳重。车头蝶翼式的前灯非常提神，加上简洁有力的线条，从车头看去很精神，有俊朗的气质。整体造型虽然不显时尚，但非常耐看。
车内饰有两种搭配，简约的灰色系内饰搭配金属质感饰板，还有温馨的米色系内饰搭配桃木饰板。车内的布局是大家比较熟悉的大众车系的风格，简洁而又易上手操作。内饰的做工非常扎实，每一个细节都经得起推敲，让车内显得很精致，尤其是高反差双环仪表盘既质感又清晰，提升了车内的品位。
动力驾乘：行驶性能表现不凡，空间宽敞实用性出色
1.6升和2.0升的发动机技术成熟，入门级的1.6升发动机最大功率为77千瓦，已经足够应付城市中的日常使用。1.4TSI发动机不但动力更强而且更省油，尤其是与7挡DSG变速箱匹配，扭矩充沛，输出顺畅，已经成为消费者的主流选择。1.8TSI动力强劲，则是更在意动力性能喜欢操控的消费者选择。
明锐的行驶性能秉承了德国车的扎实稳健风格，同时底盘调校得均衡度较高，保证操性出色同时，舒适性保持得也不错。电动助力转向让明锐的转向指向准确，力度也适中。高速过弯时，车内会有侧倾，但车身得到有力的支撑，控制起来很有信心。减震调校得柔和而有韧性，过减速坎时能把大部分震动化解掉，后排乘坐人员也不会觉得很颠。
驾驶1.4TSI明锐，平常转速会保持在2000转之内，油门反应比较积极，控制起来轻松自如。如果想来点激情，深踩油门把转速提升到3000转以上，车辆好像进入了亢奋状态，动力输出更加顺畅，加上深厚的下盘功力，还有不错的驾驶乐趣。1.8TSI车型的油门反应更加直接，车身反应也更敏捷，在城市中使用感觉有点精力过剩，强劲的动力在高速上更有发挥的余地。
明锐GreenLine采用了低滚阻轮胎和轻量化轮圈设计，动力性能没有减少，但燃油经济性有提高，虽然只有白色车身，但还是有不少环保人士和喜欢轻松驾驶的女性消费者选择。从2.0TSI和6挡DSG的动力组合就能看出明锐RS追求的是高性能，通过试驾我们认为它的操控也绝对是赛车级水准，还有运动座椅、大轮圈以及更丰富的安全配置。和市场上相同级别和同定位的车型比较，明锐RS性价比非常高，我们很多同事都非常喜欢，值得操控达人们考虑。
明锐的座椅宽大舒适，前排的视野也非常好，驾驶起来比较放松。车内后排的腿部空间充裕，后排头部空间也没有因为掀背式设计而显得压抑。车内的便利设计也非常多，储物格到处都是。560升的行李厢非常大，尾门掀背式开启，让装卸行李十分便利，而且后排座椅靠背还能分开放倒来拓展空间，对于家庭来说实用性已经不亚于SUV车型了。
配置费用：选择丰富，性价比高，配置实用安全性好
明锐目前有14款车型，12.3万~21.09万元的价格区间，多种动力提供，可以说对于各种需求的消费者都能照顾到。价格在同级别车型中也比较厚道，相比而言性价比较高。配置以实用为主，低配车型常用的功能都能见到，高配车型还有和昊锐相同的6.5英寸多功能显示屏。原厂选装配置也很丰富。除了配备前排正面安全气囊、侧面安全气囊、ESP和无盲区倒车雷达等安全配置，高强度安全车身也是车辆安全的重要保障。
明锐的质保期是2年6万公里，保养间隔为7500公里，TSI车型做一次更换机油三滤的保养为739元左右，是中等水平，1.6升和2.0升车型则更便宜。明锐的燃油经济性不错，尤其是1.8TSI车型百公里测试油耗在8.8升，而1.4TSI会更省，会节省一部分车主的用车花费。
2012款明锐全系车型中，1.4TSI逸尊版配置丰富，动力充沛，还能享受国家3000元的节能惠民补贴，性价比较高，值得推荐。如果选车更在意价格，那么可以考虑14.05万元的1.6升逸杰版，动力够用，配置也比较实用，能够满足日常的家庭使用。
撰文：少杰摄影：罗建东