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将大涡模拟（LES）湍流模型和几种不同的雾化模型纳入KIVA-3V程序中，研究了柴油的喷射和雾化过程。以燃油液相、蒸气相和混合气当量比的试验数据为依据，分别在不同工况下对比了TAB（Taylor Analogy Breakup）、MTAB（Modified TAB Model）、CAB（Cascade Atomization and Drop Breakup）和KH-RT（Kelvin-Helmholtz Rayleigh-Taylor）4种雾化模型在LES模拟中的性能。结果表明KH—RT模型对燃油液相和