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摘要：为大力推进职业教育改革发展，教育部在职业院校中推行“1+X”证书制度。本文主要对“1+X”证书制度进行分析，同时结合船舶动工程技术专业人才培养现状，探究了在“1+X”证书制度背景下，船舶动工程技术专业人才培养模式改革意义与措施。通过重构课程体系，结合专业学生职业资格等级证书，优化人才培养方案，最终提高专业高素质技术技能型人才的培养质量。
关键词：1+X证书制度;船舶动力;人才培养方案;教师能力
1 1+X证书制度背景
在新时代职业教育改革发展的精神指引下，全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十九大精神和全国教育大会精神，细致准确落实习近平总书记关于教育的重要论述，《国家职业教育改革实施方案》于2019年1月由国务院进行印发，简称职教20条。文件中的重要改革部署是深入探索实施1+X证书制度，将学历证书与职业技能等级证书紧密结合起来，是职业教育的重大创新。文件中明确提出：在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+职业技能等级证书”（即1+X证书）制度试点。该制度明确鼓励学生在获得学历证书的同时，积极取得多类职业技能等级证书。
毕业生和社会成员职业技能水平的凭证主要是职业技能等级证书，这类证书也是对其学习成果的认定。职业技能等级证书主要体现岗位群能力要求，反映个人职业生涯发展和其职业活动所必须的专业知识、技能操作和职业素质等综合能力，分为初级、中级、高级三个等级。学生在校期间可自主选择参加职业技能等级证书培训与考核，考核通过后便可获取对应的职业资格证书。
2 船舶动力工程技术专业人才培养现状
现阶段本专业人才培养目标：主要面向船舶与海洋工程装备修造企业，培养德、智、体、美全面发展，具备船舶动力装置设计、制造、安装调试、维修等较强专业技能，具有良好的身心素质、敬业精神、团结协作素养，能在现代化船舶修造企业等生产、服务一线从事船舶动力装置设备的安装、操作和管理工作，具有良好职业道德和可持续发展能力的应用型高素质技术技能人才。
培养模式为2.5+0.5，即2年半在校理论和实践学习，半年企业顶岗实习。通过在校学习，培养学生专业理论基础知识和基本实践技能;通过企业顶岗实习主要使学生与企业工程技术人员和工人协调解决一般生产难题，增强其专业知识和技能。
目前，船舶动力工程技术专业所开设的专业基础课程和专业核心课程，具体教学内容并没有与相关的职业资格证书相对应。专业学生在毕业时需要满足基本学习成绩的同时，还需要取得装配钳工中级证书，但证书的获取方式是学生参加专门的钳工实习并进行单独理论和实操鉴定，这种现状造成了专业课程尤其是专业核心课程与职业资格证书考核并没有实现良好的相互融通，即出现了专业课和职业资格证书分离的问题。同时装配钳工证书与专业学生毕业对口企业所要求的资格证书不一致，学生到企业工作后还需要重新进行考取职业资格证书。
3 1+X证书制度下专业人才培养模式改革意义
按照职教20条内容要求，1+X证书制度实行要与专业建设、课程建设、教师队伍建设等紧密结合。通过对船舶动力工程技术专业人才培养方案改革进行深入研究，推进“1”和“X”的有机结合，从而提升本专业整体教育质量和学生的就业能力;深化教师、教材、教法改革;促进校企合作;建好用好校内外实训基地，构建全新船舶动力工程技术专业人才培养模式。
现阶段船舶动力工程技术专业教育就是要将社会主义核心价值观和创新创业教育贯穿人才培养全过程，落实立德树人根本任务。以培养社会和企业所需、技术高超的高素质技术技能人才为核心，以培养劳动品德和工匠精神为重点，以推进1+X证书制度试点为突破口，全面深化复合型技术技能人才培养培训模式改革。
专业是1+X证书制度试点的实施主体。结合相关文件精神要求，在具体推行1+X证书制度过程中，需要结合船舶动力工程技术专业学生就业面向岗位集群，选择专业所需的典型职业技能等级证书;统筹专业理论和实践教学资源，对现有职业技能等级标准与专业课程教学标准进行深入分析和研究，将职业资格证书培训内容及要求有机融入专业人才培养方案中，进一步优化专业课程设置和教学内容组成，不断加强专业教师团队建设。同时，根据职业资格证书设置情况以及专业学生需求，对专业课程尤其是专业核心课程中没有包含的内容进行重点强化。最终对现行船舶动力工程技术专业人才培养方案进行全面修订，提高船舶动力工程技术专业高素质技术技能人才培养质量，不断深化人才培养培训模式和评价模式改革，拓宽技术技能人才成长通道。
4 1+X证书制度下专业人才培养模式改革措施
基于1+X证书制度，在船舶动力工程技术专业人才培养方案改革研究过程中，切实开展企业调研和研究，跟踪毕业生，获取一线生产技能需求，通过分析本专业人才培养定位、学生职业岗位设置及工作职责、所需知识点、技能点等内容，从而确定所需学习专业课程及内容，制定完整课程体系，同时确定并完善职业技能培训内容，强化对完成典型工作任务能力的考核。建设配套课程资源和实训资源，引领专业建设、实训基地建设、课程教学的改革和优化。紧密联系企业生产实际，加快现有专业教师职业技能培训，加强兼职教师队伍建设，吸纳行业、企业专家参与职业技能培训。建立健全职业技能管理监督与服务机制，促进工学结合人才培养模式的深入推广，为专业人才培养方案制定奠定坚实基础。
具体措施主要包括：专业课程及内容设置、高质量职业技能培训实施、职业技能等级考核、建立健全管理监督与服务机制等。
①专业课程及内容设置：职业技能等级证书培训内容要有机地融入到专业人才培养方案中，进一步优化专业课程尤其是专业核心课程设置和教学内容，对现有船舶动力工程技术专业核心课程实施行动导向的模块化教学改革，建立专业核心模块化课程，开设与企业岗位标准和职业技能训练相对接的课程，按照要求在专业课程里面进行职业技能考核，课程内容设置要符合行业、企业需求，培训学生实践技能，并考取相應技能等级证书。
②高质量职业技能培训实施：加强专业教学团队建设，选派教师参加企业技能及师资培训，建设校企人员双向互动交流协作共同体，组建行业、企业专家和专业教师相结合的培训师资队伍。创新教师评价机制，加强专业教师实践能力提升，丰富专业教师的“双师”标准内涵。
③职业技能等级考核：借鉴国内外先进标准，体现新技术、新工艺、新规范、新要求等，依托学院优势，积极参与船舶建造类职业技能等级标准的制定和证书的开发。加强与职业资格等级证书培训评价组织的深度合作，共同制定考核内容。考核内容要充分体现典型工作岗位所需的专业理论知识、实践操作技能和职业素养，与社会、行业、企业和学生个人发展需求相统一。制定灵活多样的考核方式，对学生需要完成典型工作任务的实践能力要重点考核。
④建立健全管理监督与服务机制：建立健全培训评价管理监督与服务机制办法，同时建立相应的质量保证体系，创造良好的制度环境，为证书培训及获取提供良好保障。同时培训组织的行为需要接受社会、学校、学生和家长等监督评价。
通过1+X证书制度在专业人才培养过程中的不断深入实施，专业学生的就业渠道将大大加宽，有利于提高学生的就业能力，获取更好的就业环境;同时专业教师的执教能力、专业教学质量和服务能力也会带来很大提升。
参考文献：
[1]国务院.关于印发《国家职业教育改革实施方案的通知》.（国发[2019]4号）.
[2]牛海霞，王京.专业课程与职业技能鉴定相融通的思考与实践[J].现代商贸工业，2019（11）.
[3]程舒通.1+X证书制度试点工作：诉求、解析与误区的防范[J].教育与职业，2019（15）.
[4]孙善学.对“1+X”证书制度的几点认识[J].中国职业技术教育，2019（7）.
关键词：1+X证书制度;船舶动力;人才培养方案;教师能力
1 1+X证书制度背景
在新时代职业教育改革发展的精神指引下，全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十九大精神和全国教育大会精神，细致准确落实习近平总书记关于教育的重要论述，《国家职业教育改革实施方案》于2019年1月由国务院进行印发，简称职教20条。文件中的重要改革部署是深入探索实施1+X证书制度，将学历证书与职业技能等级证书紧密结合起来，是职业教育的重大创新。文件中明确提出：在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+职业技能等级证书”（即1+X证书）制度试点。该制度明确鼓励学生在获得学历证书的同时，积极取得多类职业技能等级证书。
毕业生和社会成员职业技能水平的凭证主要是职业技能等级证书，这类证书也是对其学习成果的认定。职业技能等级证书主要体现岗位群能力要求，反映个人职业生涯发展和其职业活动所必须的专业知识、技能操作和职业素质等综合能力，分为初级、中级、高级三个等级。学生在校期间可自主选择参加职业技能等级证书培训与考核，考核通过后便可获取对应的职业资格证书。
2 船舶动力工程技术专业人才培养现状
现阶段本专业人才培养目标：主要面向船舶与海洋工程装备修造企业，培养德、智、体、美全面发展，具备船舶动力装置设计、制造、安装调试、维修等较强专业技能，具有良好的身心素质、敬业精神、团结协作素养，能在现代化船舶修造企业等生产、服务一线从事船舶动力装置设备的安装、操作和管理工作，具有良好职业道德和可持续发展能力的应用型高素质技术技能人才。
培养模式为2.5+0.5，即2年半在校理论和实践学习，半年企业顶岗实习。通过在校学习，培养学生专业理论基础知识和基本实践技能;通过企业顶岗实习主要使学生与企业工程技术人员和工人协调解决一般生产难题，增强其专业知识和技能。
目前，船舶动力工程技术专业所开设的专业基础课程和专业核心课程，具体教学内容并没有与相关的职业资格证书相对应。专业学生在毕业时需要满足基本学习成绩的同时，还需要取得装配钳工中级证书，但证书的获取方式是学生参加专门的钳工实习并进行单独理论和实操鉴定，这种现状造成了专业课程尤其是专业核心课程与职业资格证书考核并没有实现良好的相互融通，即出现了专业课和职业资格证书分离的问题。同时装配钳工证书与专业学生毕业对口企业所要求的资格证书不一致，学生到企业工作后还需要重新进行考取职业资格证书。
3 1+X证书制度下专业人才培养模式改革意义
按照职教20条内容要求，1+X证书制度实行要与专业建设、课程建设、教师队伍建设等紧密结合。通过对船舶动力工程技术专业人才培养方案改革进行深入研究，推进“1”和“X”的有机结合，从而提升本专业整体教育质量和学生的就业能力;深化教师、教材、教法改革;促进校企合作;建好用好校内外实训基地，构建全新船舶动力工程技术专业人才培养模式。
现阶段船舶动力工程技术专业教育就是要将社会主义核心价值观和创新创业教育贯穿人才培养全过程，落实立德树人根本任务。以培养社会和企业所需、技术高超的高素质技术技能人才为核心，以培养劳动品德和工匠精神为重点，以推进1+X证书制度试点为突破口，全面深化复合型技术技能人才培养培训模式改革。
专业是1+X证书制度试点的实施主体。结合相关文件精神要求，在具体推行1+X证书制度过程中，需要结合船舶动力工程技术专业学生就业面向岗位集群，选择专业所需的典型职业技能等级证书;统筹专业理论和实践教学资源，对现有职业技能等级标准与专业课程教学标准进行深入分析和研究，将职业资格证书培训内容及要求有机融入专业人才培养方案中，进一步优化专业课程设置和教学内容组成，不断加强专业教师团队建设。同时，根据职业资格证书设置情况以及专业学生需求，对专业课程尤其是专业核心课程中没有包含的内容进行重点强化。最终对现行船舶动力工程技术专业人才培养方案进行全面修订，提高船舶动力工程技术专业高素质技术技能人才培养质量，不断深化人才培养培训模式和评价模式改革，拓宽技术技能人才成长通道。
4 1+X证书制度下专业人才培养模式改革措施
基于1+X证书制度，在船舶动力工程技术专业人才培养方案改革研究过程中，切实开展企业调研和研究，跟踪毕业生，获取一线生产技能需求，通过分析本专业人才培养定位、学生职业岗位设置及工作职责、所需知识点、技能点等内容，从而确定所需学习专业课程及内容，制定完整课程体系，同时确定并完善职业技能培训内容，强化对完成典型工作任务能力的考核。建设配套课程资源和实训资源，引领专业建设、实训基地建设、课程教学的改革和优化。紧密联系企业生产实际，加快现有专业教师职业技能培训，加强兼职教师队伍建设，吸纳行业、企业专家参与职业技能培训。建立健全职业技能管理监督与服务机制，促进工学结合人才培养模式的深入推广，为专业人才培养方案制定奠定坚实基础。
具体措施主要包括：专业课程及内容设置、高质量职业技能培训实施、职业技能等级考核、建立健全管理监督与服务机制等。
①专业课程及内容设置：职业技能等级证书培训内容要有机地融入到专业人才培养方案中，进一步优化专业课程尤其是专业核心课程设置和教学内容，对现有船舶动力工程技术专业核心课程实施行动导向的模块化教学改革，建立专业核心模块化课程，开设与企业岗位标准和职业技能训练相对接的课程，按照要求在专业课程里面进行职业技能考核，课程内容设置要符合行业、企业需求，培训学生实践技能，并考取相應技能等级证书。
②高质量职业技能培训实施：加强专业教学团队建设，选派教师参加企业技能及师资培训，建设校企人员双向互动交流协作共同体，组建行业、企业专家和专业教师相结合的培训师资队伍。创新教师评价机制，加强专业教师实践能力提升，丰富专业教师的“双师”标准内涵。
③职业技能等级考核：借鉴国内外先进标准，体现新技术、新工艺、新规范、新要求等，依托学院优势，积极参与船舶建造类职业技能等级标准的制定和证书的开发。加强与职业资格等级证书培训评价组织的深度合作，共同制定考核内容。考核内容要充分体现典型工作岗位所需的专业理论知识、实践操作技能和职业素养，与社会、行业、企业和学生个人发展需求相统一。制定灵活多样的考核方式，对学生需要完成典型工作任务的实践能力要重点考核。
④建立健全管理监督与服务机制：建立健全培训评价管理监督与服务机制办法，同时建立相应的质量保证体系，创造良好的制度环境，为证书培训及获取提供良好保障。同时培训组织的行为需要接受社会、学校、学生和家长等监督评价。
通过1+X证书制度在专业人才培养过程中的不断深入实施，专业学生的就业渠道将大大加宽，有利于提高学生的就业能力，获取更好的就业环境;同时专业教师的执教能力、专业教学质量和服务能力也会带来很大提升。
参考文献：
[1]国务院.关于印发《国家职业教育改革实施方案的通知》.（国发[2019]4号）.
[2]牛海霞，王京.专业课程与职业技能鉴定相融通的思考与实践[J].现代商贸工业，2019（11）.
[3]程舒通.1+X证书制度试点工作：诉求、解析与误区的防范[J].教育与职业，2019（15）.
[4]孙善学.对“1+X”证书制度的几点认识[J].中国职业技术教育，2019（7）.