论文部分内容阅读
粘度是评价道路沥青粘结特性的重要技术指标，也是条件性指标，不同测试方法得出粘度指标差异极大。基于沥青在路面结构中受力状态，对基质沥青、SBS、高强度、高粘度改性沥青等12种道路沥青60℃零剪切粘度、毛细管粘度进行比较研究，并对零剪切粘度测试方法进行简化。试验与分析表明：高粘度改性沥青在第一牛顿区共同区域范围内与沥青在路面结构中所受的剪切速率水平一致，零剪切粘度可以较为合理地表征沥青在路面结构中的粘结特性；高粘度改性沥青毛细管粘度存在虚高现象，无法有效表征高粘度沥青路用粘度特性，而基质沥青毛细管粘度对应的剪