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摘 要：在我国铁路交通运营中，不同机械设备的相互协调是确保铁路交通运输顺利进行的关键。而内燃机作为铁路交通运输过程中，承担乘客以及货物的重要载体，其运行效率以及安全性的高低是影响铁路运营效率高低的关键因素。
关键词：铁路;内燃机车;标准化管理
近年来，中国城市化建设进程不断加快，铁路干线的建设及发展成为保障社会经济运行的重要环节，是我国城市建设中的重要部分。通常情况下，铁路交通运营过程中，将会引起大联动机的快速运行，不同机械设备相互协调，为铁路交通的顺利开展提供保障。而在铁路交通的运行过程中，将会输送大量的乘客及货物，其内燃机车就是承担这一工作的重要载体，且在其运行过程中具有热效率高、安全性好及系统复杂等方面的特点。
一、铁路内燃机标准化管理的重要性
内燃机车的应用和发展已经经过了一百多年的时间。目前，在世界范围内，在所有类型的热力发动机中，内燃机的使用量和拥有量不仅高居世界第一，而且其所创造的经济效益也非常的惊人。于最初所使用的内燃机车相比较而言，现在的内燃机虽然不管是在技术上还是在结构质量上都有了大幅度的提升。但是，其在实际应用的过程中仍然存在着像燃料要求高、无法直接使用固体燃料、单机功率提高难度大等各种无法有效解决的缺点。所以，随着经济发展所面临的能源短缺问题的日益严峻，加强内燃机节油降耗研究投入的力度，不仅有助于内燃机使用效率的有效提升，而且也是实现环境保护目标的重要手段之一。而铁路内燃机标准化管理措施实施的意义则主要体现在以下几方面：（1）通过对铁路内燃机采取的标准化管理，确保了铁路运营的安全性。由于内燃机属于机械设备，如果长期处于运行状态的话，难免会出现一些安全隐患和故障，如果不及时的进行安全隐患故障的排查和标准化管理的话，那么必然会对铁路的安全运行以及社会的财产安全造成严重的威胁。（2）铁路内燃机标准化管理，对于铁路运营企业经济效益的提升有着极为重要的意义。内燃机存在的安全隐患问题，不仅会对其工作效率产生严重的影响，而且如果安全隐患得不到及时的维修和排查的话，那么就会导致内燃机发生故障，严重的还会影响到铁路运营的顺利进行。一旦出现这样的问题，那么铁路运营企业的经济与社会效益都会受到严重的影响。
二、乘务作业标准化管理
在铁路乘务工作正式开始前，管理人员应组织所有的铁路乘务人员召开乘会，并要求乘务人员身着統一的工装，并携带工作证件，在铁路发车之前到管理部门签到;同时，应安排专门的工作人员进行乘务规定的通报。而在接车的过程中，乘务人员应按照铁路运行的时间表，了解铁路运行的车次及时间，合理地安排对列车的检查工作，包括制动机的检查工作、柴油机的检查工作、冷却系统的检查工作、列车部件的给油情况、监控设备的运行情况以及车载设备的使用情况等，要保证自己的工作步调有序的进行。在列车发车前，应认真检查内燃机车的运行状态，仔细检查列车之间的连接处，车钩的连接情况;并对油温、水温进行检查，保证油温在55-65℃之间，水温在65-75℃之间。此外，当列车在快要出发前，应掌握列车的发车信号、出站信号，保证列车只有在发车凭证确认无误后，才能够鸣笛开车。同时，在列车刚刚发出的短时间内，应保证列车起步的平稳定，由慢到快，逐渐提速。在列车的运行过程中，机组人员应保证内燃机车的行驶速度是按照相关标准进行的，杜绝在列车行驶过程中出现抢时间、运行慢的情况。同时，在内燃机车的运行过程中，机组人员应每隔1小时检查一遍内燃机车的各个设备是否按照标准运行。需要注意的是，在内燃机车的运行过程中，为了防止在列车行驶到上坡路段时出现空转的现象，应在列车进入上坡之前，适当加快列车的速度，并在上坡道上采取撒砂的处理。
三、燃油使用标准化管理
在内燃机车的运行过程中，其燃油使用的标准化管理也是非常重要的一个环节。通常情况下，燃油部分的费用支出一直在内燃机车的投入中占有较高的比例，最少也应在总费用的60%以上。而面对不断增加的实际需求，内燃机车的运输量、使用频率以及运行里程等，都已有了不同程度的增加。基于这种情况，内燃机车的燃油量也大大增加。因此，在对内燃机车的燃油使用进行标准化管理的过程中，应将减少油耗作为其标准化管理的最终目的，采用标准化油耗指标对燃油的使用进行适当的约束。应根据实际情况及相关指标，制定油耗标准，并认真贯彻落实该项标准的实施，将其作为班组考核的重要衡量标准。一般来说，内燃机车的燃油部分主要包括调车油耗、整备油耗以及牵引油耗。
四、运、备互转标准化管理
在将内燃机车进行解除使用的过程中，应做好以下几个方面的工作。（1）应保证内燃机的蓄电池的充电时间应超过6个小时以上，并对电池的电压情况进行检查，确保其符合内燃机车的运行标准;若电池的电压不符合规定的标准，一定要及时更换。（2）应仔细检查喷油器，确保其安装流程的正确性，并对使用的内燃机机油进行抽样检查，保证内燃机车使用的机油都符合质量检验标准。对柴油机的检验过程也不能忽视，应对其进行空载试验，实验完成后将曲轴的箱盖打开，对其内部的设备进行检查，确保其运行的安全性。同时，为了能够将燃烧室内的残留机油全部清理干净，应将内燃机车反复甩两到三次。此外，在解除备用内燃机车的过程中，还应采取负载试验，严格按照相关标准及流程完成设备的试运转情况，保证交车时设备的各项指标都符合标准。针对转为备用的内燃机车，主要应采取下列方式进行标准化管理：首先，打开机车内的冷却系统，将其中的积水排出干净，避免受到季节环境影响产生结冰、或冻裂的情况。同时，为了保证灰尘及雨水不会进入到油箱中，应用塑料布将油口包扎好。且在这一过程中，注意机车内部的通风，检查牵引机的通风口、空气过滤器及冷却风扇等装置，确保各项设备的质量符合标准。
结语
总之，为了能够进一步减少内燃机车运行过程中产生的污染排放，减少维修、养护内燃机车的费用成本，铁路企业应采取标准化的管理方式，本着节能、环保、高效的管理原则，及时解决内燃机运行过程中出现的故障，提高内燃机的使用寿命。
参考文献
[1]张荣升.浅谈铁路内燃机常见故障和维修.2018.
[2]杨德红.探讨企业铁路内燃机车标准化运用管理.2019.
关键词：铁路;内燃机车;标准化管理
近年来，中国城市化建设进程不断加快，铁路干线的建设及发展成为保障社会经济运行的重要环节，是我国城市建设中的重要部分。通常情况下，铁路交通运营过程中，将会引起大联动机的快速运行，不同机械设备相互协调，为铁路交通的顺利开展提供保障。而在铁路交通的运行过程中，将会输送大量的乘客及货物，其内燃机车就是承担这一工作的重要载体，且在其运行过程中具有热效率高、安全性好及系统复杂等方面的特点。
一、铁路内燃机标准化管理的重要性
内燃机车的应用和发展已经经过了一百多年的时间。目前，在世界范围内，在所有类型的热力发动机中，内燃机的使用量和拥有量不仅高居世界第一，而且其所创造的经济效益也非常的惊人。于最初所使用的内燃机车相比较而言，现在的内燃机虽然不管是在技术上还是在结构质量上都有了大幅度的提升。但是，其在实际应用的过程中仍然存在着像燃料要求高、无法直接使用固体燃料、单机功率提高难度大等各种无法有效解决的缺点。所以，随着经济发展所面临的能源短缺问题的日益严峻，加强内燃机节油降耗研究投入的力度，不仅有助于内燃机使用效率的有效提升，而且也是实现环境保护目标的重要手段之一。而铁路内燃机标准化管理措施实施的意义则主要体现在以下几方面：（1）通过对铁路内燃机采取的标准化管理，确保了铁路运营的安全性。由于内燃机属于机械设备，如果长期处于运行状态的话，难免会出现一些安全隐患和故障，如果不及时的进行安全隐患故障的排查和标准化管理的话，那么必然会对铁路的安全运行以及社会的财产安全造成严重的威胁。（2）铁路内燃机标准化管理，对于铁路运营企业经济效益的提升有着极为重要的意义。内燃机存在的安全隐患问题，不仅会对其工作效率产生严重的影响，而且如果安全隐患得不到及时的维修和排查的话，那么就会导致内燃机发生故障，严重的还会影响到铁路运营的顺利进行。一旦出现这样的问题，那么铁路运营企业的经济与社会效益都会受到严重的影响。
二、乘务作业标准化管理
在铁路乘务工作正式开始前，管理人员应组织所有的铁路乘务人员召开乘会，并要求乘务人员身着統一的工装，并携带工作证件，在铁路发车之前到管理部门签到;同时，应安排专门的工作人员进行乘务规定的通报。而在接车的过程中，乘务人员应按照铁路运行的时间表，了解铁路运行的车次及时间，合理地安排对列车的检查工作，包括制动机的检查工作、柴油机的检查工作、冷却系统的检查工作、列车部件的给油情况、监控设备的运行情况以及车载设备的使用情况等，要保证自己的工作步调有序的进行。在列车发车前，应认真检查内燃机车的运行状态，仔细检查列车之间的连接处，车钩的连接情况;并对油温、水温进行检查，保证油温在55-65℃之间，水温在65-75℃之间。此外，当列车在快要出发前，应掌握列车的发车信号、出站信号，保证列车只有在发车凭证确认无误后，才能够鸣笛开车。同时，在列车刚刚发出的短时间内，应保证列车起步的平稳定，由慢到快，逐渐提速。在列车的运行过程中，机组人员应保证内燃机车的行驶速度是按照相关标准进行的，杜绝在列车行驶过程中出现抢时间、运行慢的情况。同时，在内燃机车的运行过程中，机组人员应每隔1小时检查一遍内燃机车的各个设备是否按照标准运行。需要注意的是，在内燃机车的运行过程中，为了防止在列车行驶到上坡路段时出现空转的现象，应在列车进入上坡之前，适当加快列车的速度，并在上坡道上采取撒砂的处理。
三、燃油使用标准化管理
在内燃机车的运行过程中，其燃油使用的标准化管理也是非常重要的一个环节。通常情况下，燃油部分的费用支出一直在内燃机车的投入中占有较高的比例，最少也应在总费用的60%以上。而面对不断增加的实际需求，内燃机车的运输量、使用频率以及运行里程等，都已有了不同程度的增加。基于这种情况，内燃机车的燃油量也大大增加。因此，在对内燃机车的燃油使用进行标准化管理的过程中，应将减少油耗作为其标准化管理的最终目的，采用标准化油耗指标对燃油的使用进行适当的约束。应根据实际情况及相关指标，制定油耗标准，并认真贯彻落实该项标准的实施，将其作为班组考核的重要衡量标准。一般来说，内燃机车的燃油部分主要包括调车油耗、整备油耗以及牵引油耗。
四、运、备互转标准化管理
在将内燃机车进行解除使用的过程中，应做好以下几个方面的工作。（1）应保证内燃机的蓄电池的充电时间应超过6个小时以上，并对电池的电压情况进行检查，确保其符合内燃机车的运行标准;若电池的电压不符合规定的标准，一定要及时更换。（2）应仔细检查喷油器，确保其安装流程的正确性，并对使用的内燃机机油进行抽样检查，保证内燃机车使用的机油都符合质量检验标准。对柴油机的检验过程也不能忽视，应对其进行空载试验，实验完成后将曲轴的箱盖打开，对其内部的设备进行检查，确保其运行的安全性。同时，为了能够将燃烧室内的残留机油全部清理干净，应将内燃机车反复甩两到三次。此外，在解除备用内燃机车的过程中，还应采取负载试验，严格按照相关标准及流程完成设备的试运转情况，保证交车时设备的各项指标都符合标准。针对转为备用的内燃机车，主要应采取下列方式进行标准化管理：首先，打开机车内的冷却系统，将其中的积水排出干净，避免受到季节环境影响产生结冰、或冻裂的情况。同时，为了保证灰尘及雨水不会进入到油箱中，应用塑料布将油口包扎好。且在这一过程中，注意机车内部的通风，检查牵引机的通风口、空气过滤器及冷却风扇等装置，确保各项设备的质量符合标准。
结语
总之，为了能够进一步减少内燃机车运行过程中产生的污染排放，减少维修、养护内燃机车的费用成本，铁路企业应采取标准化的管理方式，本着节能、环保、高效的管理原则，及时解决内燃机运行过程中出现的故障，提高内燃机的使用寿命。
参考文献
[1]张荣升.浅谈铁路内燃机常见故障和维修.2018.
[2]杨德红.探讨企业铁路内燃机车标准化运用管理.2019.