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某型驱动桥减速器在开发试制过程中,在台架试验和整车路试中出现噪声偏大的现象。通过对主动齿轮前后轴承预紧力进行调整,利用可变速台架试验机并结合噪声分析软件进行确认,得出合理的轴承预紧力范围。通过采用合理的轴承预紧力,较好地解决了该型减速器的噪声问题,也为后续类似的驱动桥减速器降噪问题提供了一定的研究途径和方向。