胶凝砂砾石材料在防冲结构中的应用

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在防洪堤结构中,护脚的抗冲防护作用至关重要,持久耐用、防护效果好的护脚结构能为防洪堤结构提供有效、可靠的保护.结合犍为航电枢纽前丰坝堤防工程,引入胶凝砂砾石新型材料作为新的防冲结构材料.对不同的护脚形式从适用性、耐久性、造价等方面进行对比分析,探讨胶凝砂砾石预制四面体护脚在堤防工程、河道防冲等结构中的运用.
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针对犍为航电枢纽仿生态鱼道施工过程中存在的渠道坡面开挖干扰大、密实度难以保证、渠道防渗土工膜连接困难、仿生态鱼道路线无规则变化、边坡开挖测量放线工作繁琐等问题,进行仿生态鱼道施工技术研究.首先通过鱼道模型试验和鱼类生态学试验验证仿生态鱼道设计方案的可行性,再结合仿生态鱼道的特点,研究鱼道渠道体型、鱼道柔性防渗、鱼道坡面碾压等,保证鱼道施工质量和结构的稳定.对鱼道池室流态及过鱼控制断面最大流速进行分析,提出鱼道曲线及隔板透水率等对流速的影响,合理设置休息池,保证目标鱼类顺利通过鱼道;采用当地天然建筑材料,构
针对灯泡贯流式机组的特点,通过采用材料力学方法、三维有限元方法分别对厂房稳定性、结构应力进行整体分析.通过合理设置厂房分缝止水位置、对厂房地基进行基础处理,对厂房进行了合理的布置及结构设计.厂房设计取得较为满意的结果,整体布置和结构设计合理、安全、经济.
针对混凝土缺陷无损检测中钢筋反射产生的假异常对于缺陷诊断和判别的干扰问题,进行预制梁混凝土内钢筋反射和缺陷情况的试验研究.通过探讨不同方向分布的钢筋对超声横波三维成像检测结果的影响,设置疑似缺陷组和对照组,采用超声波法进行对比验证,得出竖向钢筋和斜向钢筋反射产生假异常的特点.结果表明,竖向分布的钢筋产生的假异常便于辨识;斜向分布的钢筋产生的假异常则与来自缺陷的有效反射波产生的真异常相似度较高,对异常识别产生较大的干扰,资料解译时应结合设计图纸加强辨识,以免产生误判.
在船闸大体积混凝土施工中,温控措施成为影响混凝土整体结构稳定性的关键,因此需要通过监理寻找一种新的温控手段.结合岷江犍为航电枢纽工程实践,阐述船闸大体积混凝土施工中的温控监理措施,包括管理混凝土混合比、强化跟踪观察等,保证了大体积混凝土的施工质量.施工经验证实,监理机构所采取的措施有效保证了大体积混凝土的施工质量,具有可行性.通过灵活的温控手段,提高了船闸大体积混凝土的施工质量,值得其他项目借鉴.
为了确定岷江航电犍为枢纽仿生态鱼道设计基本参数和鱼道布置的合理性,在现场对周边河道所捕获的鱼类进行游泳能力测试,通过二维数学模拟模型的水动力计算验证鱼道出入口水流条件,通过物理模型对仿生态鱼道的水力特性进行研究.提出设计方案:1)鱼道设计水位拟采用流量保证率和机组发电水位相结合来确定;2)仿生态鱼道布置在发电厂房左侧的堆碴体上,鱼道及其横隔板全部采用宾格网石笼,鱼道进口段布设补水措施.试验结果表明:犍为鱼道设计流速不大于1.20 m/s、鱼道各池室流速分布多样化,满足过鱼的水力条件.
针对船闸工程施工监理管理控制中BIM技术的应用价值和应用路径,采用文献研究法、观察法、实证研究法开展研究,以岷江犍为航电枢纽工程中船闸工程作为研究对象,研究船闸工程施工监理的管理控制作用和BIM技术在船闸工程施工监理管理控制中的应用路径.结果表明在船闸工程施工监理中,BIM技术可较好地用于管理控制,具有较高的推广价值.
针对水工钢闸门在水利工程中的特殊重要性,分析传统检测和原型观测的局限性,提出实时在线监测的必要性.以岷江犍为航电枢纽泄水工作闸实时在线监测系统为例,设计在线监测系统整体结构和线缆收放,给出平面定轮闸门结构应力、结构动力响应、运行姿态、定轮运行状态的监测方案与传感器选型方案.
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船闸的通航问题至关重要,泥沙淤积严重将会导致航道水深不足,影响通航.针对犍为船闸下引航道及口门区泥沙淤积问题,采用平面二维泥沙模型进行数值模拟,分析泥沙淤积成因,提出改善航道泥沙淤积的措施并加以验证.结果表明,受枢纽下游河床地形及引航道和口门区边界条件影响,形成大范围的回流,泥沙淤积范围和厚度较大;采取改善措施后泥沙淤积量明显减少.
针对山区河流大型船闸检修问题,从投资性价比、共用性、便捷性等方面对检修闸门形式和起吊设备进行比较,从而确定犍为船闸“浮式叠梁检修门+起重船”的检修方案.详细描述犍为船闸检修的特殊性,并开展起重船在犍为船闸检修中的吊装工艺流程研究.通过经验总结、边界条件模拟等方法得出起重船在吊装超大型浮式叠梁检修门中的关键控制要素.详细介绍了起重船在山区河流大型船闸中起吊检修闸门的应用,为类似大型船闸检修提供了经验和借鉴.