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电动汽车DC/DC变换器是车内低压电器的供电源,实现高功率密度、高效率的高低压转换的同时产生了严重的电磁干扰问题。分析了DC/DC变换器的工作原理以及EMI的主要来源,并基于ZVS移相全桥DC/DC变换器提供了结合软开关技术、EMI滤波以及减小系统分布参数的优化措施。实验表明,优化后DC/DC变换器达到了GBT18655标准的基本要求,电动汽车的电磁环境得到大幅改善。