论文部分内容阅读
针对航空发动机整体叶盘典型的TC4和TC17异种钛合金材料，开展其线性摩擦焊工艺试验以及接头拉伸、高周疲劳力学性能的测试和分析。结果表明：TC4/TC17钛合金线性摩擦焊接头焊后经630℃，保温3h的时效热处理后，其拉伸和疲劳性能较好。接头的室温拉伸和高温拉伸强度均介于TC4母材和TC17母材之间，略高于TC4母材的性能；高周疲劳性能达到TC4母材高周疲劳强度的95％以上。