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采用考虑接缝的三维有限元模型模拟高延性水泥混凝土(简称ECC)路面结构,引入ECC的本构关系.分析了不同板长情况下行车荷栽作用于不同荷位时ECC路面结构的力学响应,确定了超大板长情况下ECC路面的临界荷位。结果表明,以板的荷载疲劳应力破坏为设计指标时,临界荷位位于纵缝边缘中部;以板的竖向位移为设计指标时,临界荷位位于板角。研究结果可为该类型路面结构设计提供参考。