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D08-32 型捣固车捣固作业一段时间后容易出现油温过高问题, 尤其在环境温度较高时问题更为突出, 但在检修过程中又未发现液压元件损坏.针对这一问题, 对该型捣固车液压系统进行理论分析, 找出油温过高的原因.针对产生油液高温的原因, 提出该液压系统的改造方案, 为捣固车检修及大修提供借鉴.
D08-32型捣固车液压系统工作油温过高原因分析及改造方案的探讨
【摘 要】
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D08-32 型捣固车捣固作业一段时间后容易出现油温过高问题, 尤其在环境温度较高时问题更为突出, 但在检修过程中又未发现液压元件损坏.针对这一问题, 对该型捣固车液压系统进
【机 构】
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郑州铁路职业技术学院机电工程系
【出 处】
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机床与液压
【发表日期】
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2015年20期
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