【摘 要】
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日本第一建设工业公司在多头捣固车更新的同时，对于配砟整形机也更换成普拉塞·陶依尔公司生产的先进的KSP2002D型配砟整形机。其特点是：前犁采用具有将道砟耙在一起的盾构
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日本第一建设工业公司在多头捣固车更新的同时，对于配砟整形机也更换成普拉塞·陶依尔公司生产的先进的KSP2002D型配砟整形机。其特点是：前犁采用具有将道砟耙在一起的盾构板，将加筑沉降土卡住而不去除；稳定器利用水下振动的振幅调整，提高了捣固施工后道床稳定作业效率；与以往配砟整形机在车体后部安装1个振荡器不同，该车采用中间装备主振荡器、车体后部安装微调振荡器的方式。
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