弹射跳伞难以万无一失

来源 :发明与创新·大科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:duyyy12345
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  11月12日,中国空军官方微博“空军发布”贴出了一条令人扼腕叹息的消息,证实当天空军歼-10女飞行员余旭在飞行训练中不幸牺牲。余旭代号“金孔雀”,是我国首位歼-10战斗机女飞行员,也是全国仅有的几名具备表演机飞行资格的女飞行员之一。
  特技飞行表演是“在刀尖上跳舞”
  这些年来,“蓝天使”“雷鸟”“勇士”等国外著名飞行表演队也不乏训练中机毁人亡的严重事故。
  中国航空专家王亚男说,特技飞行表演被世界公认为是“在刀尖上跳舞”,即便是在日常训练中,飞行员都面临着极大风险。可以说,一般部队在训练时要利用科学方法规避风险,而特技飞行表演队则是主动去挑战风险。每一项让观众感到惊叹的特技飞行动作,其中都蕴涵着极大的风险。
  有消息称,余旭是因在训练双机翻滚中遇到事故,跳伞时撞到僚机副翼,血洒蓝天。中国航空报航空专家张宝鑫表示,编队飞行时飞机距离很近,也有高度差,存在出现这种事故的可能。这与人为操作无关,而取决于飞机相对位置以及弹射抛线。
  “通常考虑的都是单机飞行时的脱离,没有考虑过在密集编队情况下弹射,其他编队机是否会对弹射曲线造成干扰,从而导致二次伤害的问题。”张宝鑫说。
  弹射跳伞成功率受多种因素影响
  弹射跳伞是飞行员遇到紧急情况时最后的逃生手段。张宝鑫介绍,目前国际上的主流装备是第三代弹射座椅,安全飞行包线较大,原则上可以做到零高度、零速度弹射,能挽救大部分飞行员的生命。然而弹射跳伞绝非万无一失,成功率会受到多种因素影响。
空军歼-10女飞行员余旭。

  首先,飞行员坐在座舱里,头顶有座舱盖,弹射的方式包括抛盖弹射和穿盖弹射。前者如果出现抛盖不及时或抛盖角度不妥现象,有可能对飞行员造成二次伤害;穿盖弹射时,要对座舱盖进行破碎,其过程也有可能使飞行员受伤。
  同时张宝鑫表示,飞机的速度越快,对飞行员造成的伤害越大。“突然被弹出舱外,遇到迎面而来的强大气流,对飞行员来说如同撞墙。”
  此外,飞机出现故障时,不可能保证处于平飞状态。如果是侧飞、倒飞姿态,都会影响弹射跳伞的成功率。
  飞行高度也是弹射跳伞的重要因素。目前的弹射装置采用二级火箭,二次点火、抛掉座椅等步骤都需要时间。如果飞机具备一定高度,比如几百米以上,留给飞行员的反应时间会相对充裕,也便于飞行员调整飞机姿态,反之则风险更大。
  同时,降落伞开伞也存在风险。 降落伞开伞需要一定的高度和气流条件,条件不符合可能导致开伞失败。如果飞机故障让伞包受损,也会使降落伞无法正常打开。(据科技日报、环球时报)
其他文献
2月中旬,全国多地迎来了一次降雪过程,一些地方利用人工增雪的方式来增加雪量。然而,微信朋友圈的一则消息被很多人转发:人工增雪用的炮弹含碘化银,请大家注意不要让孩子吃雪
坊间传闻,水果分公母,品质有差别.而有性别的水果,从脐橙到木瓜、西瓜,再到荔枝,覆盖的范围还真不小,还有传言称母水果口感上要比公水果甜很多.这些说法靠谱吗?
抢红包、朋友圈点赞、公众号、支付……微信除了这些,还能做什么?微课程创始人李玉平用它来布置网络作业。把录制好的很短的课程微信上传到微信群里,然后互评,最后老师点评,学习内容就以好玩的方式完成了。  想象一下,教室里,为了更好地体验物理学中“碰撞”的概念,学生们可以感受花式撞球的技巧、可以学习车祸现场的责任认定,还会接触星系碰撞计算机仿真和磁力弹弓等有趣的实验。这样“好玩”的教室创意来源于广西师范大
周末下午六点,下班时间早已过去,湖南省儿童医院(下称“儿童医院”)门诊部一楼大厅里略显昏暗,各个收费窗口已经关闭,稀稀疏疏的几个人步履匆匆往门外走去。在外科专家门诊室里,普外科主任周小渔还在等一个患儿的检查结果。患儿的家长是外地人,来一趟长沙不容易,为了让他们早些得知孩子的病情,周小渔推迟了下班时间。  在小儿外科工作近30年,周小渔对这种情况早就习以为常。还有一年就要退休,周小渔深感“剩下的时间
本文利用效用最大化模型和博弈论方法分析了个人的诚信选择及由此决定的社会诚信水准。个人对诚信的选择是该人在与他人进行交易博弈的社会相互作用中形成的,是理性选择的结果
五四前后,胡适通过对中国文论的科学化改造,开启了中国文论现代性转向的一条道路。科学方法论是胡适学术思想的核心,他对中国文论的革新主要在于将科学实证的方法论运用于中国文
改革开放以来中国农民负担的演变经过凸显一加重一膨胀一下降四个阶段,农民负担变化的特点是由升一降以及税轻费重;农民负担上升的原因是多元的,主要是我国存在二元经济结构下,工
国际自然保护联盟日前公布最新的濒危物种红色名录,首次将长颈鹿列为“易危”物种。此前,长頸鹿被列为“无危”物种,今年连升两级,跳过“近危”,成为“易危”动物。  国际自然保护联盟公布的报告数据显示,1985年全球的长颈鹿数量估计有15.2万至16.3万头,现在锐减至约9.8万头,在30多年间大幅减少近四成。撒哈拉以南非洲大面积地区的长颈鹿大量消失,并未引起国际关注。  国际自然保护联盟长颈鹿专家芬妮
我国出租车行业的管理采取一种鼓励公司化规模运营而歧视个体经营的模式.造成了一系列社会问题。从公司化经营的危害性、行业自身的本质属性以及发达国家的先进经验等方面来看
很多人都有过糟糕的乘机经历,更不用说最近美联航UA3411航班发生的那起可怕事件了。为了给美联航的员工腾出空位,一名亚裔乘客被强行拖下飞机。  美国商业航空服务之所以变成现在这个状态,原因有很多,而科技界也不能置身事外。有美国媒体对此进行了分析。  科技助长航空业逐利风气  硅谷人一直为自己的颠覆能力感到骄傲。优步颠覆了出租车行业,Airbnb让住宿变得更便宜更方便,流媒体服务正在撼动有线电视。然