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在分析列车各种工况特性和工况转换间的约束条件后,设计列车在下坡道上自动工况优选策略,实现列车以坡段限速动力制动匀速出坡。
基于自动驾驶的动力制动使用研究
【摘 要】
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在分析列车各种工况特性和工况转换间的约束条件后,设计列车在下坡道上自动工况优选策略,实现列车以坡段限速动力制动匀速出坡。
【机 构】
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西南交通大学交通运输学院
【出 处】
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铁路计算机应用
【发表日期】
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2007年10期
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