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针对西安地铁1号线盾构隧道下穿朝阳门外护城河拱桥文物区工程，通过建立三维有限元模型，模拟分析盾构机掘进过程中土层沉降机理，对护城河桥受力进行理论分析，并提出护城河桥的沉降控制标准，制定出具有针对性的拱桥加固方案。同时，通过施工过程中对护城河拱桥的沉降监测，验证文中提出的沉降控制标准，为今后类似工程提供理论参考。