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由黄永玉题写书名的《常德河街》出版以后很快告罄。你知道这本《常德河街》封面上的图片是哪个地方吗？
这张图片原载于清朝末年曾任广德医院（现常德市第一人民医院）代理院长的女儿菲利斯·班南·伍德沃斯（中文名字：巴玉华，历史学博士）的回忆录。这张图片的背景就在现在的沅水大桥引桥下，从前叫三官殿码头。
三官殿
清末民初，常德大河街的东、西两头各有一座大名鼎鼎、繁华又热闹的沅水码头。这两座码头，究竟谁算老大，谁算老二？谁也说不清楚。所以民国十八年（1929） 绘制的《常德街道图》上，仍将这两个码头都标示为“大码头”。为了区别它俩，人们将位于大河街东端三官殿的码头叫做三官殿码头，位于大河街西端下南门的码头叫做下南门码头。
三官殿顾名思义侍奉着三个身份地位显赫的官神，一位叫天官，一位叫地官，另一位叫水官。远在上古时期，中国已有祭天、祭地和祭水的礼仪。不过上古时祭祀天、地、水仅仅是皇帝的权力，而老百姓只能祭祖。到了东汉时，张陵创立五斗米道，他以祭祀天、地、水三官作为道教徒祈祷治病的方法。“其一上之天着山上；其一埋之地；其一沉之水。谓之三官手书。”由此看来，三官殿里供奉的三位官神，道教徒们认为有天官赐福，地官赦罪，水官解厄的“神功”。
据了解，全国各地在古代建造的三官殿很多。那么常德当年的三官殿建在哪里呢？笔者走访了数名80岁以上的常德老人，他们异口同声地指认，常德沅水一大桥（现名武陵大桥）引桥下的露天健身舞场是民国初年曾见到的三官殿旧址。他们说，因为抗日战争以前，三官殿的背后还没有防洪的河堤，每当洪患到来时，三官殿都要受到沅水水患的侵袭，终于有一天，它被大水彻底冲毀了。
三官殿码头
据记载： 清光绪三十二年（1906） ，常德开埠为“寄货港” 后，英国太古洋行的“湘潭”轮首先开航常德。“抵岸时，观者如堵。嗣后，美、法、德、俄、荷、丹等国商人接踵而至”。三官殿码头顿时热闹非凡。光绪三十三年（1907），英国太古洋行轮船公司在三官殿码头东侧兴建了自己的码头、趸船、仓库、货棚等专用设施，取名为“太古码头”。
到了民国初年，英国安利英洋行又在三官殿码头东面兴建了一座桐油炼油厂，还建造了储存桐油的大油罐和炼油池。
在巴玉华回忆录的封面照片上，清晰地展现了当年三官殿码头泊满了一艘挨一艘破布木帆船的情景。船拐拐（船民）、排鼓佬（放排汉）、箩脚子（码头工人） 们全都留着长长的辫子，他们鱼贯地上下码头。尤其是那些挑着大木桶卖河水的脚板客，他们艰难爬坡的情景，令人印象特别深刻。
端详回忆录封面上的那张码头照片，你会见到积石坝上建有一座又高又瘦的西洋式灯塔，这座灯塔显然是外国商人所建。如今这座灯塔早已不见踪影，取而代之是一座巍峨的“常德抗洪纪念碑”，巍然屹立在积石坝的正中央。
酆公堤
清末民初，东门外的打铁街至水巷口那一段沅水防洪堤还没有构筑。那里是用石片铺成的一片平地。每当大河涨水时，洪水会从这里倾泻护城河、穿紫河一带的护城垸，郊区的农民苦不堪言。地方当局虽多次申报筑堤护垸，受到与对岸善卷垸有关联的何应钦及土豪绅士刘乃余等人的百般阻挠，致使这一带不能修筑堤坝。
1938年1月，酆悌调任湖南省第二区行政督察专员、保安司令兼常德县长，他办事勤勉，治军严格，也愿意为常德民众做些好事。他下令清除一切阻碍筑堤的障碍，在三官殿破土动工筑堤抵挡水患。在动工的这一天，他燃放鞭炮并致词开工，然后亲自拿起锄头挖开第一块石片填上土。经过一个多月的施工，终于完成了东门外沅水防洪堤的合拢。
常德民众为了颂扬鄷悌的功绩，遂将这段防洪堤称为“鄷公堤”。但是鄷悌在后来的长沙“文夕大火”案中当了替罪羊，以未奉命令，放弃职守罪被执行枪决。
鄷公堤虽然阻止了沅水对护城垸的洪患，但船拐拐、排鼓佬、箩脚子们却要翻越高高的鄷公堤，这就增加了他们上下堤时需要付出的额外劳动强度，他们自然会转移到别的码头上劳作，三官殿码头于是渐渐落寞寂寥。
沅水一大桥
新中国成立后，三官殿码头开始发生蜕变。久而久之，常德的市民也渐渐忘记了三官殿码头的存在，许多人甚至不知道它曾经是城区最热闹的“大码头”之一。
1952年，新成立的常德市人民政府在三官殿码头东侧兴建了一座南碈闸，它将护城垸穿紫河的积水通过南碈闸排入沅水，这是常德解放后第一项城市建设大工程。
1983年由交通部、省政府和省交通厅共同投资3970万元在国庆节开工修建的沅水大桥，是常德城区第一座跨越沅水的公路桥，后来被称为沅水一大桥。这座大桥于1986年10月建成通车。它恰好建在三官殿码头的上面。昔日的三官殿码头一下子华丽转身为全长1407.86米的钢筋混凝土公路大桥。它西贯川黔，北通湖北，是湘西北地区一个重要的交通枢纽。
巴玉华回忆录封面上留下的这张照片，让我们回忆起昔日三官殿码头的模样，如今沅水一大桥被重新命名为“武陵大桥”， 它让我们感悟到常德城市日新月异的沧桑巨变。
昔日三官殿码头是用“划子”摆渡的渡口和“交换出口货与入口货的地方”。那时候的船帮头人和封建把头把持着三官殿码头，还在这里设立“纤夫店”“船工、箩业（码头工人）职业介绍所”，用以疯狂地剥削压迫劳动人民和抓他们当壮丁。如今，这里是中国常德诗墙公园内游人休闲娱乐的经典乐园。每当夜幕临空，这里星光灿烂，展示出一幅常德城市水文化的精彩画卷。
这张图片原载于清朝末年曾任广德医院（现常德市第一人民医院）代理院长的女儿菲利斯·班南·伍德沃斯（中文名字：巴玉华，历史学博士）的回忆录。这张图片的背景就在现在的沅水大桥引桥下，从前叫三官殿码头。
三官殿
清末民初，常德大河街的东、西两头各有一座大名鼎鼎、繁华又热闹的沅水码头。这两座码头，究竟谁算老大，谁算老二？谁也说不清楚。所以民国十八年（1929） 绘制的《常德街道图》上，仍将这两个码头都标示为“大码头”。为了区别它俩，人们将位于大河街东端三官殿的码头叫做三官殿码头，位于大河街西端下南门的码头叫做下南门码头。
三官殿顾名思义侍奉着三个身份地位显赫的官神，一位叫天官，一位叫地官，另一位叫水官。远在上古时期，中国已有祭天、祭地和祭水的礼仪。不过上古时祭祀天、地、水仅仅是皇帝的权力，而老百姓只能祭祖。到了东汉时，张陵创立五斗米道，他以祭祀天、地、水三官作为道教徒祈祷治病的方法。“其一上之天着山上；其一埋之地；其一沉之水。谓之三官手书。”由此看来，三官殿里供奉的三位官神，道教徒们认为有天官赐福，地官赦罪，水官解厄的“神功”。
据了解，全国各地在古代建造的三官殿很多。那么常德当年的三官殿建在哪里呢？笔者走访了数名80岁以上的常德老人，他们异口同声地指认，常德沅水一大桥（现名武陵大桥）引桥下的露天健身舞场是民国初年曾见到的三官殿旧址。他们说，因为抗日战争以前，三官殿的背后还没有防洪的河堤，每当洪患到来时，三官殿都要受到沅水水患的侵袭，终于有一天，它被大水彻底冲毀了。
三官殿码头
据记载： 清光绪三十二年（1906） ，常德开埠为“寄货港” 后，英国太古洋行的“湘潭”轮首先开航常德。“抵岸时，观者如堵。嗣后，美、法、德、俄、荷、丹等国商人接踵而至”。三官殿码头顿时热闹非凡。光绪三十三年（1907），英国太古洋行轮船公司在三官殿码头东侧兴建了自己的码头、趸船、仓库、货棚等专用设施，取名为“太古码头”。
到了民国初年，英国安利英洋行又在三官殿码头东面兴建了一座桐油炼油厂，还建造了储存桐油的大油罐和炼油池。
在巴玉华回忆录的封面照片上，清晰地展现了当年三官殿码头泊满了一艘挨一艘破布木帆船的情景。船拐拐（船民）、排鼓佬（放排汉）、箩脚子（码头工人） 们全都留着长长的辫子，他们鱼贯地上下码头。尤其是那些挑着大木桶卖河水的脚板客，他们艰难爬坡的情景，令人印象特别深刻。
端详回忆录封面上的那张码头照片，你会见到积石坝上建有一座又高又瘦的西洋式灯塔，这座灯塔显然是外国商人所建。如今这座灯塔早已不见踪影，取而代之是一座巍峨的“常德抗洪纪念碑”，巍然屹立在积石坝的正中央。
酆公堤
清末民初，东门外的打铁街至水巷口那一段沅水防洪堤还没有构筑。那里是用石片铺成的一片平地。每当大河涨水时，洪水会从这里倾泻护城河、穿紫河一带的护城垸，郊区的农民苦不堪言。地方当局虽多次申报筑堤护垸，受到与对岸善卷垸有关联的何应钦及土豪绅士刘乃余等人的百般阻挠，致使这一带不能修筑堤坝。
1938年1月，酆悌调任湖南省第二区行政督察专员、保安司令兼常德县长，他办事勤勉，治军严格，也愿意为常德民众做些好事。他下令清除一切阻碍筑堤的障碍，在三官殿破土动工筑堤抵挡水患。在动工的这一天，他燃放鞭炮并致词开工，然后亲自拿起锄头挖开第一块石片填上土。经过一个多月的施工，终于完成了东门外沅水防洪堤的合拢。
常德民众为了颂扬鄷悌的功绩，遂将这段防洪堤称为“鄷公堤”。但是鄷悌在后来的长沙“文夕大火”案中当了替罪羊，以未奉命令，放弃职守罪被执行枪决。
鄷公堤虽然阻止了沅水对护城垸的洪患，但船拐拐、排鼓佬、箩脚子们却要翻越高高的鄷公堤，这就增加了他们上下堤时需要付出的额外劳动强度，他们自然会转移到别的码头上劳作，三官殿码头于是渐渐落寞寂寥。
沅水一大桥
新中国成立后，三官殿码头开始发生蜕变。久而久之，常德的市民也渐渐忘记了三官殿码头的存在，许多人甚至不知道它曾经是城区最热闹的“大码头”之一。
1952年，新成立的常德市人民政府在三官殿码头东侧兴建了一座南碈闸，它将护城垸穿紫河的积水通过南碈闸排入沅水，这是常德解放后第一项城市建设大工程。
1983年由交通部、省政府和省交通厅共同投资3970万元在国庆节开工修建的沅水大桥，是常德城区第一座跨越沅水的公路桥，后来被称为沅水一大桥。这座大桥于1986年10月建成通车。它恰好建在三官殿码头的上面。昔日的三官殿码头一下子华丽转身为全长1407.86米的钢筋混凝土公路大桥。它西贯川黔，北通湖北，是湘西北地区一个重要的交通枢纽。
巴玉华回忆录封面上留下的这张照片，让我们回忆起昔日三官殿码头的模样，如今沅水一大桥被重新命名为“武陵大桥”， 它让我们感悟到常德城市日新月异的沧桑巨变。
昔日三官殿码头是用“划子”摆渡的渡口和“交换出口货与入口货的地方”。那时候的船帮头人和封建把头把持着三官殿码头，还在这里设立“纤夫店”“船工、箩业（码头工人）职业介绍所”，用以疯狂地剥削压迫劳动人民和抓他们当壮丁。如今，这里是中国常德诗墙公园内游人休闲娱乐的经典乐园。每当夜幕临空，这里星光灿烂，展示出一幅常德城市水文化的精彩画卷。