【摘 要】
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针对目前存在的铁路更换道岔部件需要耗费大量人力物力且效率低下的问题,设计一款新型伸缩式门型吊。这一门型吊由回转机构、立柱、伸缩臂机构、葫芦跑道机构、吊具组件、伸
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针对目前存在的铁路更换道岔部件需要耗费大量人力物力且效率低下的问题,设计一款新型伸缩式门型吊。这一门型吊由回转机构、立柱、伸缩臂机构、葫芦跑道机构、吊具组件、伸缩支腿等部件组成,可以在非工作状态下放置于铁路平车上运输,不超出铁路标准限界。工作时,这一门型吊可以旋转至指定平面,伸出伸缩臂机构,并使伸缩支腿撑地,从而稳定完成道岔部件的吊装。通过对这一门型吊的伸缩臂机构、立柱、葫芦跑道机构进行受力分析和理论计算,确认其强度和刚度符合安全性要求。
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