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一种用于混合动力电动汽车（HEV）传动系中的具有新型双转子结构的电气变速器（EVT）被提出，为实现对其内电机的矢量控制，必须实时检测该双转子电机两转轴的速度差。本文给出一种基于凸极式外转子结构的变磁阻式（VR）旋转变压器配合环形变压器的测量直接方法，并研制了基于AD2S1200的轴角变换电路（RDC），用于系统控制。该方法避免了用两个传感器分别测量双轴转速后再求差带来的时滞与误差积累等缺陷，理论分析、仿真与实验结果证明该方法可以用于EVT调速系统。