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为研究汽车-电动自行车碰撞事故中骑车人的动力学响应情况,基于从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)数据库中筛选出的13起典型碰撞案例,分析了车型、碰撞速度、碰撞角度和碰撞位置对电动自行车骑车人动力学响应的影响。结果表明:骑车人的动力学响应与汽车碰撞速度呈明显正相关;汽车车型对骑车人碰撞后抛出的轨迹有一定程度的影响;速度相同,碰撞位置和碰撞角度不同时,骑车人的损伤程度有所差异,骑车人简明损伤定级(AIS)等级在碰撞位置为0 cm和碰撞角度为0°时达到最大。