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出生于浙江龙游的男孩刘惠峰，因为报考了别人不愿上的高职院校，又凭借着自己的兴趣和努力，一毕业就参与了制造国家C919大飞机。2015年11月2日，我国自主研制、具有世界领先水平的C919大型客机正式下线。刘惠峰在电视上看着缓缓驶出的大飞机，激动地告诉亲戚朋友：“看看，这架大飞机我也参与了制造装配！”
理想的种子在心里扎根
刘惠峰从小就对飞机感兴趣。小时候，每当有飞机在头顶轰鸣飞过，小惠峰和伙伴们都要追出去看。大家踮起脚尖，眼睛久久追逐着飞机的身影，直到它消失在视线里。那时候他就想，如果自己将来也能造飞机，那该是多么神气的一件事啊！
他把这个梦想告诉了家人，长辈们听了哈哈大笑。有人说：“好小子，有想法是好事，但飞机可不是一般人能造的，那得有过硬的技术才行呢！” 从那时起，一颗“学技术长本事”的种子，就悄悄埋在了刘惠峰心里。
高考结束后，刘惠峰填报了友嘉机电学院。这所二本学院是杭州职业技术学院与台湾友嘉实业集团共建的校企共同体，为学生提供了大量的企业实战项目。虽然与从小心心念念的“飞机梦”有距离，但刘惠峰知道，知识和技术都是相通的。何况，再美好的梦想也要脚踏实地努力才能实现。
勤奋好学的他一头扎进课堂，如饥似渴地投入到学习中。
实践出真知。从大一开始，刘惠峰和同学们就跟着企业师傅学习操作、装调和维修数控机床，参与了多个项目实践。由于脑子活、能吃苦，刘惠峰很快就熟练掌握了数控机床装调，使自己成为了一名专业技术过硬的人。还没毕业，在一场当年9月举行的校园招聘会上，他和一些同学就被浙江西子航空工业有限公司看中，并顺利签约。在大学生就业形势日益严峻的大环境下，还没毕业就能就业，这让刘惠峰甚是惊喜。
梦想照进现实
更令刘惠峰没想到的是，这家企业是C919项目机体供应商，承接了C919大飞机制造应急发电机舱门（RAT门）和辅助动力装置门（APU门）的研制工作。原来自己竟然“无心插柳”地走进了一家研制飞机的大公司！刘惠峰顿时兴奋不已：自己的“飞机梦”，看来真的可以实现了。
西子航空公司负责招聘的主管告诉他，他们公司的这两个舱门项目，涉及30多项航空特种工艺技术，涵盖数控机加、钣金成形、热表处理、金属胶接等过程，结构复杂，科技含量极高，对参与者要求很高。刘惠峰这才知道，原来他和他的同学居然是首批被招入西子航空公司的高职生。这让他觉得既幸运又“压力山大”。
2015年6月，一毕业，刘惠峰就被分到了西子航空公司制造中心的装配单元。经过严格的学习、选拔，刘惠峰又被分到了C919飞机RAT舱门项目中。他的“飞机梦”，也越来越清晰。
然而，刘惠峰一进去就遇到了不小的挑战。这个行业的从业者，绝大部分都是本科以上学历，博士生很多，大专生很少。他很快发现自己在专业知识储备上存在不足。于是，在并不轻松的工作之外，他又购买了航空工业专业书籍，挤出时间补习知识。
虽然已经做好了吃苦的心理准备，在学校时也经过了大量的实习锻炼，但刘惠峰怎么也想不到，航空工业的工作竟这样辛苦。上班时，公司要求穿着劳保鞋，鞋子足足有3斤重，穿上去感觉又重又硬，从早穿到晚，累得他几乎迈不动脚。此外，公司还组织了各种大大小小的考核，刘惠峰对此更是一刻也不敢马虎。忙了一天后，常常累得倒床就睡。
最大的挑战来自航空工业的“严标准，高要求”。工作中，刘惠峰不敢有一丝一毫的松懈和大意。一次，刘惠峰检查一批由他参与加工的零部件，他用手电筒顺着一排排铆钉照过去逐颗查看，意外发现一些铆钉处有阴影。刘惠峰心里“咯噔”一下，暗叫“不好”。因为按照公司对零部件生产工艺的要求，只要稍有阴影的地方就意味着产品质量不达标，必须重新返工！是不是自己在使用数控机床加工零件时出了问题？他紧张地回忆起自己操作机床的过程。这时，项目主管正好经过，看见他不知所措样子，忙问发生了什么问题。刘惠峰红着脸将情况报告给了主管。主管看了看零件，立马安排项目组一起查找原因，最后发现不是自己的问题。最后，主管严肃地告诉大家：“航空安全大过天，一切都马虎不得，哪怕是残留的一颗小铝屑没清除，也可能会造成几万甚至几十万美元零部件的整体报废。我们工作时一定要严格保证质量安全。”这件事给刘惠峰留下了深刻的印象，此后，他给自己定下了“铁律”：一定要努力做好每一个细节。
放稳脚步，实现梦想
“干坏不可怕，可怕的是瞒报”。航空工业除了对产品质量要求高，对个人素质的考核更是严格。它对从业者的基本要求是足够诚实。生产中出现的任何问题，都要第一时间向上级汇报。一开始，刘惠峰心里战战兢兢，尤其是经过上次的教训，更是生怕自己做错事情。久而久之，严谨、诚实等要求深深渗入了他的内心，成了他自觉追求的职业信条。
经过层层考验，刘惠峰终于将自己打磨成了一个素质过硬的航空制造业高技能人才。几个月后，因为表现出色，刘惠峰荣升为“师傅”，有了带徒弟的资格。这些徒弟就是比他小一年级的母校的学弟，目前正在西子航空接受严格训练的首批15名“西子航空班”学员。
2015年11月2日，我国自主研制的C919大型客机正式下线。刘惠峰在电视上看着缓缓驶出的大飞机，目光在舱门上久久停留。他激动地告诉亲戚朋友：“看看，这架大飞机的RAT舱门，我也参与了装配！”
有记者采访时问他：“你年纪轻轻就参与了国家C919大飞机制造，有什么特别的技巧吗？”刘惠峰说，“踮起脚尖，只能眺望梦想，放稳脚步，才能实现梦想。真正的梦想，要一步一个脚印，认真努力才能实现。”
是的，所有的梦想，都是在脚踏实地的基础上，才开出了绚烂的花。
理想的种子在心里扎根
刘惠峰从小就对飞机感兴趣。小时候，每当有飞机在头顶轰鸣飞过，小惠峰和伙伴们都要追出去看。大家踮起脚尖，眼睛久久追逐着飞机的身影，直到它消失在视线里。那时候他就想，如果自己将来也能造飞机，那该是多么神气的一件事啊！
他把这个梦想告诉了家人，长辈们听了哈哈大笑。有人说：“好小子，有想法是好事，但飞机可不是一般人能造的，那得有过硬的技术才行呢！” 从那时起，一颗“学技术长本事”的种子，就悄悄埋在了刘惠峰心里。
高考结束后，刘惠峰填报了友嘉机电学院。这所二本学院是杭州职业技术学院与台湾友嘉实业集团共建的校企共同体，为学生提供了大量的企业实战项目。虽然与从小心心念念的“飞机梦”有距离，但刘惠峰知道，知识和技术都是相通的。何况，再美好的梦想也要脚踏实地努力才能实现。
勤奋好学的他一头扎进课堂，如饥似渴地投入到学习中。
实践出真知。从大一开始，刘惠峰和同学们就跟着企业师傅学习操作、装调和维修数控机床，参与了多个项目实践。由于脑子活、能吃苦，刘惠峰很快就熟练掌握了数控机床装调，使自己成为了一名专业技术过硬的人。还没毕业，在一场当年9月举行的校园招聘会上，他和一些同学就被浙江西子航空工业有限公司看中，并顺利签约。在大学生就业形势日益严峻的大环境下，还没毕业就能就业，这让刘惠峰甚是惊喜。
梦想照进现实
更令刘惠峰没想到的是，这家企业是C919项目机体供应商，承接了C919大飞机制造应急发电机舱门（RAT门）和辅助动力装置门（APU门）的研制工作。原来自己竟然“无心插柳”地走进了一家研制飞机的大公司！刘惠峰顿时兴奋不已：自己的“飞机梦”，看来真的可以实现了。
西子航空公司负责招聘的主管告诉他，他们公司的这两个舱门项目，涉及30多项航空特种工艺技术，涵盖数控机加、钣金成形、热表处理、金属胶接等过程，结构复杂，科技含量极高，对参与者要求很高。刘惠峰这才知道，原来他和他的同学居然是首批被招入西子航空公司的高职生。这让他觉得既幸运又“压力山大”。
2015年6月，一毕业，刘惠峰就被分到了西子航空公司制造中心的装配单元。经过严格的学习、选拔，刘惠峰又被分到了C919飞机RAT舱门项目中。他的“飞机梦”，也越来越清晰。
然而，刘惠峰一进去就遇到了不小的挑战。这个行业的从业者，绝大部分都是本科以上学历，博士生很多，大专生很少。他很快发现自己在专业知识储备上存在不足。于是，在并不轻松的工作之外，他又购买了航空工业专业书籍，挤出时间补习知识。
虽然已经做好了吃苦的心理准备，在学校时也经过了大量的实习锻炼，但刘惠峰怎么也想不到，航空工业的工作竟这样辛苦。上班时，公司要求穿着劳保鞋，鞋子足足有3斤重，穿上去感觉又重又硬，从早穿到晚，累得他几乎迈不动脚。此外，公司还组织了各种大大小小的考核，刘惠峰对此更是一刻也不敢马虎。忙了一天后，常常累得倒床就睡。
最大的挑战来自航空工业的“严标准，高要求”。工作中，刘惠峰不敢有一丝一毫的松懈和大意。一次，刘惠峰检查一批由他参与加工的零部件，他用手电筒顺着一排排铆钉照过去逐颗查看，意外发现一些铆钉处有阴影。刘惠峰心里“咯噔”一下，暗叫“不好”。因为按照公司对零部件生产工艺的要求，只要稍有阴影的地方就意味着产品质量不达标，必须重新返工！是不是自己在使用数控机床加工零件时出了问题？他紧张地回忆起自己操作机床的过程。这时，项目主管正好经过，看见他不知所措样子，忙问发生了什么问题。刘惠峰红着脸将情况报告给了主管。主管看了看零件，立马安排项目组一起查找原因，最后发现不是自己的问题。最后，主管严肃地告诉大家：“航空安全大过天，一切都马虎不得，哪怕是残留的一颗小铝屑没清除，也可能会造成几万甚至几十万美元零部件的整体报废。我们工作时一定要严格保证质量安全。”这件事给刘惠峰留下了深刻的印象，此后，他给自己定下了“铁律”：一定要努力做好每一个细节。
放稳脚步，实现梦想
“干坏不可怕，可怕的是瞒报”。航空工业除了对产品质量要求高，对个人素质的考核更是严格。它对从业者的基本要求是足够诚实。生产中出现的任何问题，都要第一时间向上级汇报。一开始，刘惠峰心里战战兢兢，尤其是经过上次的教训，更是生怕自己做错事情。久而久之，严谨、诚实等要求深深渗入了他的内心，成了他自觉追求的职业信条。
经过层层考验，刘惠峰终于将自己打磨成了一个素质过硬的航空制造业高技能人才。几个月后，因为表现出色，刘惠峰荣升为“师傅”，有了带徒弟的资格。这些徒弟就是比他小一年级的母校的学弟，目前正在西子航空接受严格训练的首批15名“西子航空班”学员。
2015年11月2日，我国自主研制的C919大型客机正式下线。刘惠峰在电视上看着缓缓驶出的大飞机，目光在舱门上久久停留。他激动地告诉亲戚朋友：“看看，这架大飞机的RAT舱门，我也参与了装配！”
有记者采访时问他：“你年纪轻轻就参与了国家C919大飞机制造，有什么特别的技巧吗？”刘惠峰说，“踮起脚尖，只能眺望梦想，放稳脚步，才能实现梦想。真正的梦想，要一步一个脚印，认真努力才能实现。”
是的，所有的梦想，都是在脚踏实地的基础上，才开出了绚烂的花。