【摘 要】
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已具备近乎完美通航能力的巴拿马运河正对苏伊士运河形成压力,而后者的传统优势依旧稳稳存在。正是因为持久竞争的存在,新的船型才可能出现。2019年5月份,新巴拿马运河通航纪
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已具备近乎完美通航能力的巴拿马运河正对苏伊士运河形成压力,而后者的传统优势依旧稳稳存在。正是因为持久竞争的存在,新的船型才可能出现。2019年5月份,新巴拿马运河通航纪录两次被刷新。5月15日,长荣海运旗下新巴拿马型(Neo-Panamax)集装箱船“Triton”轮通过巴拿马运河船闸,该轮单船载箱量为15313TEU,船长369米,型宽51.2米,是新巴拿马运河扩建以来通过的最大型集装箱(虽然巴拿马运河通航规定在去年修订后显示“只允许型宽增至51.25米,船长保持366米不变”,但巴拿马运河管理局<
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