【摘 要】
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日本厂商好像很喜欢捉对厮杀，在公路跑车方面，三菱和斯巴鲁始终是一对竞争激烈的对手。新一代三菱Evolution X的发布预示着三菱和斯巴鲁的新一轮比赛又要拉开序幕了。经过十代的进化，三菱几乎把Evo系列演变成神话的代名词。年轻一代的Evo迷更是已经把三菱的名字传遍大街小巷，甚至顶礼膜拜。 新款Evolution X是其产品系列的第十代车型，其前脸造型冷峻又不失动感，整体式前进气格栅被设计成梯形，
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日本厂商好像很喜欢捉对厮杀，在公路跑车方面，三菱和斯巴鲁始终是一对竞争激烈的对手。新一代三菱Evolution X的发布预示着三菱和斯巴鲁的新一轮比赛又要拉开序幕了。经过十代的进化，三菱几乎把Evo系列演变成神话的代名词。年轻一代的Evo迷更是已经把三菱的名字传遍大街小巷，甚至顶礼膜拜。
新款Evolution X是其产品系列的第十代车型，其前脸造型冷峻又不失动感，整体式前进气格栅被设计成梯形，配合两侧凌厉的前灯，使新款Evo X更像是一条凶猛的鲨鱼。Evo X真正大显身手的地方还是在公路上，新一代车型使用2.0 L DOHC MIVEC增压发动机，在欧洲发售的Evo X则还会配备有不同排量的发动机。新款Evo X的MIVEC增压发动机采用了全新设计，与上一代4G63发动机相比，动力性能更强。对4G63情有独钟的车迷也不必灰心，你的喜好很快就会被新款Evo X的发动机所取代。其采用轻量化设计，使用了更多的铝质材料，与前辈4G63相比质量减轻了12 kg。发动机最大功率为206 kW，最大扭矩为422 N·m。配合全新设计的双离合式变速器，可以使低转速的动力输出更加强劲。
■长×宽×高/mm 4 495×1 810×1 480
■轴距/mm 2 650
■发动机型式 DOHC MIVEC 直4
■发动机排量/L 2.0
■最大功率/kW 220（6 500 r/min）
■最大扭矩/N·m 422（3 500 r/min）
■变速器型式 6挡自动
■整备质量/kg 1 540
■驱动型式 全时四驱
■轮胎型号 245/40 R18
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