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摘要：柳巷煤矿为机械化程度高，装备现代化的一座大型煤矿，通过分析煤矿井下综放工作面安装的技术特点，首次在煤矿井下应用无轨胶轮车运辅助运输重型设备，取得首采工作面快速安装的成功，提高工作效率，减轻职工的劳动强度，无轨胶轮车运输在综放工作面安装中优势充分发挥出来，真正实现简单、快速、灵活、安全高效。
关键词：无轨胶轮车 辅助运输 综放 安装
中图分类号：TD 文献标识码：A 文章编号：1009-914x（2014）08-01-01
1 30101综放工作面概况
1.1：30101工作面是301盘区首采面，煤层为延安组3号煤，煤层厚度平均10.5米，工作面倾向长度141.5米，倾角0?-0.3 ?，走向长度1500米，推进方向倾角0 ?-8 ?煤层厚度变化稳定，无夹矸。该工作面采用走向长壁布置，进、回风道及切眼皆跟底板掘进，巷道采用锚杆支护。巷道断面形状为矩形，运输道断面为宽*高=5.5m*4.0m，回风道断面为宽*高=5.0m*4.0m，切眼断面为9.0m×3.3m。
1.2：综放工作面主要装备：双滚筒采煤机MG650/1630-WD 一台，前部可弯曲刮板输送机SGZ900/2×525 一部，后部可弯曲刮板输送机SGZ1000/2×700 一部，液压支架ZF15000/26.5/40 七十八架，反四连杆过渡支架ZFG13000/26/40H 六架，端头液压支架ZTZ20000/25/38 一组，转载机SZZ1200/525 一部，破碎机PLM3500，可伸缩带式输送机DSJ1200/2×250 1部。
2 矿井无轨胶轮车的车型选择及用途
根据井下巷道的现状，运输对象，服务范围选择使用车型如下：
2.1：WC55Y支架搬运车2台，主要用于主要用于重型液压支架长距离运输。
2.2：WC40EJ铲板式搬运车1台，WC25EJ铲板式搬运车1台，主要用于采煤机、运输机、开关列车等大型设备搬运，也可主要用于工作面液压支架和大型设备就位及拆离和短距离搬运。
2.3：WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车5台，主要用于小型配件及散状物料。
2.4：WJ-6FB型防爆柴油铲运车1台，主要进行巷道平整道路，清理路面，物料铲装、运送等辅助作业。
2.5：WC3J（C）JX加长型防爆双排客货车
3 30101综放工作面安装前期准备工作
3.1：副斜井采用JK-4*2.2/30E型绞车提升，井筒倾角22°，井筒斜长650m。筒内铺设轨道（轨距900mm），单钩串车提升，井底设井底车场。
3.2：井底车场内设换装硐室并安装QB（25+25）T-7.5m电动双桥式起重机一台担负大、中型设备的换装任务，换装区域为（宽7.5m×长8.0m）和LHB（10+10）t-6.5m电动葫芦双梁起重机一台负责散装材料换装任务，换装区域为（宽7.5m×长12.0m）。换装至无轨胶轮车，井下辅助运输为无轨系统。
3.3：井底车场至30101回风顺槽及切眼、硐室等胶轮车运行路线敷设水泥地坪厚度300 mm，在回风顺槽里部及下帮设置支架车调车和存车硐室各一个，规格为（长×宽×高）10×5.5×4m，敷设水泥地坪厚度200mm。
4 工作面设备的运输与安装
4.1：工作面所有设备均由回风顺槽运输到达指定安装地点，按照顺序运输顺槽内开关列车、胶带输送机自移机尾、转载机、破碎机、端头液压支架、前后部运输机、采煤机等设备由铲板式搬运车运输能力解体不同部分，根据其重量及体积选择WC40EJ或WC25EJ铲板式搬运车运输安装。
4.2：工作面各设备的小型配件及外形尺寸小的设备可用WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车运输到各部设备安装地点码放备用。
4.3：工作面所选ZF15000/26.5/40液压支架整体重量43吨，采用WC55Y支架搬运车整体搬运液压支架。在地面由厂家将液压支架组装成整体，装到重型平板车上固定，经副斜井送至井下换装硐室，由QB（25+25）T-7.5m电动双桥式起重机将支架吊放在地坪上，开动WC55Y支架搬运车到合适位置，利用四个起吊装置将支架吊起，并用支架车上的千斤顶将支架固定。把支架运至切眼安装地点自动卸车，由WC40EJ铲板式搬运车进行支架调整到位。
4.4使用无轨胶轮车将工作面安装设备运到安装地点，各设备进行就地安装，随运输随安装，并且运输顺槽同工作面设备同步安装，加快了施工进度。
5 技术效益和经济社会效益
5.1技术效益分析
无轨胶轮车辅助运输可将设备从井底车场换装硐室直接运到安装地点，实现了一次连续运输，减少了运输环节。采用无轨胶轮车所用运輸设备少，运输线路简单，不仅运输效率高而且安全性较高，彻底改变了传统辅助运输方式辅助人员多，占用设备多，运输路线复杂安全性差的被动局面。
无轨胶轮车性能好爬坡能力强，机动灵活，操作简单，装运及卸载环节紧凑，而且铲板胶轮车还有帮助液压支架调整作用，加快了安装进度，减轻了工人的劳动强度。采用传统无极绳、小绞车、蓄电池车等多段分散轨道辅助运输，不仅需要大量的岗位工，而且需要在换钩地点频繁摘挂钩操作安全设施，工人劳动强度大，安装速度慢。
无轨胶轮车运输速度快，运输工作量大，效率高，液压支架从换装硐室到30101工作面1950米路程仅用15分钟，采用轨道运输需安装多部绞车，同样运输距离需要1小时以上的时间。
5.2经济效益分析
30101首采工作面安装用18天时间全部就位，设备安装过程中创出一个小班安装12组液压支架，并一次联合试运转成功，相比传统安装可节约人工成本15万元。工作面提前生产20天，按每天生产原煤5000T，可多生产原煤10万T，可多创收10×300=3000万元。
5.3采用无轨胶轮车运输环节少，安全性好，改变传统辅助运输事故较多的被动局面，减少因辅助运输事故带来的经济损失和社会影响，提高综采设备开机率，具有较好的社会效益。
参考文献：戴绍成.李世文.李芬等 高产高效综合机械化采煤技术与装备（下） [M] 北京：煤炭工业出版社 1998
作者简介：牛文国 （1975-），男，江苏沛县人，助理工程师，现从事矿井生产及准备管理工作。
关键词：无轨胶轮车 辅助运输 综放 安装
中图分类号：TD 文献标识码：A 文章编号：1009-914x（2014）08-01-01
1 30101综放工作面概况
1.1：30101工作面是301盘区首采面，煤层为延安组3号煤，煤层厚度平均10.5米，工作面倾向长度141.5米，倾角0?-0.3 ?，走向长度1500米，推进方向倾角0 ?-8 ?煤层厚度变化稳定，无夹矸。该工作面采用走向长壁布置，进、回风道及切眼皆跟底板掘进，巷道采用锚杆支护。巷道断面形状为矩形，运输道断面为宽*高=5.5m*4.0m，回风道断面为宽*高=5.0m*4.0m，切眼断面为9.0m×3.3m。
1.2：综放工作面主要装备：双滚筒采煤机MG650/1630-WD 一台，前部可弯曲刮板输送机SGZ900/2×525 一部，后部可弯曲刮板输送机SGZ1000/2×700 一部，液压支架ZF15000/26.5/40 七十八架，反四连杆过渡支架ZFG13000/26/40H 六架，端头液压支架ZTZ20000/25/38 一组，转载机SZZ1200/525 一部，破碎机PLM3500，可伸缩带式输送机DSJ1200/2×250 1部。
2 矿井无轨胶轮车的车型选择及用途
根据井下巷道的现状，运输对象，服务范围选择使用车型如下：
2.1：WC55Y支架搬运车2台，主要用于主要用于重型液压支架长距离运输。
2.2：WC40EJ铲板式搬运车1台，WC25EJ铲板式搬运车1台，主要用于采煤机、运输机、开关列车等大型设备搬运，也可主要用于工作面液压支架和大型设备就位及拆离和短距离搬运。
2.3：WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车5台，主要用于小型配件及散状物料。
2.4：WJ-6FB型防爆柴油铲运车1台，主要进行巷道平整道路，清理路面，物料铲装、运送等辅助作业。
2.5：WC3J（C）JX加长型防爆双排客货车
3 30101综放工作面安装前期准备工作
3.1：副斜井采用JK-4*2.2/30E型绞车提升，井筒倾角22°，井筒斜长650m。筒内铺设轨道（轨距900mm），单钩串车提升，井底设井底车场。
3.2：井底车场内设换装硐室并安装QB（25+25）T-7.5m电动双桥式起重机一台担负大、中型设备的换装任务，换装区域为（宽7.5m×长8.0m）和LHB（10+10）t-6.5m电动葫芦双梁起重机一台负责散装材料换装任务，换装区域为（宽7.5m×长12.0m）。换装至无轨胶轮车，井下辅助运输为无轨系统。
3.3：井底车场至30101回风顺槽及切眼、硐室等胶轮车运行路线敷设水泥地坪厚度300 mm，在回风顺槽里部及下帮设置支架车调车和存车硐室各一个，规格为（长×宽×高）10×5.5×4m，敷设水泥地坪厚度200mm。
4 工作面设备的运输与安装
4.1：工作面所有设备均由回风顺槽运输到达指定安装地点，按照顺序运输顺槽内开关列车、胶带输送机自移机尾、转载机、破碎机、端头液压支架、前后部运输机、采煤机等设备由铲板式搬运车运输能力解体不同部分，根据其重量及体积选择WC40EJ或WC25EJ铲板式搬运车运输安装。
4.2：工作面各设备的小型配件及外形尺寸小的设备可用WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车运输到各部设备安装地点码放备用。
4.3：工作面所选ZF15000/26.5/40液压支架整体重量43吨，采用WC55Y支架搬运车整体搬运液压支架。在地面由厂家将液压支架组装成整体，装到重型平板车上固定，经副斜井送至井下换装硐室，由QB（25+25）T-7.5m电动双桥式起重机将支架吊放在地坪上，开动WC55Y支架搬运车到合适位置，利用四个起吊装置将支架吊起，并用支架车上的千斤顶将支架固定。把支架运至切眼安装地点自动卸车，由WC40EJ铲板式搬运车进行支架调整到位。
4.4使用无轨胶轮车将工作面安装设备运到安装地点，各设备进行就地安装，随运输随安装，并且运输顺槽同工作面设备同步安装，加快了施工进度。
5 技术效益和经济社会效益
5.1技术效益分析
无轨胶轮车辅助运输可将设备从井底车场换装硐室直接运到安装地点，实现了一次连续运输，减少了运输环节。采用无轨胶轮车所用运輸设备少，运输线路简单，不仅运输效率高而且安全性较高，彻底改变了传统辅助运输方式辅助人员多，占用设备多，运输路线复杂安全性差的被动局面。
无轨胶轮车性能好爬坡能力强，机动灵活，操作简单，装运及卸载环节紧凑，而且铲板胶轮车还有帮助液压支架调整作用，加快了安装进度，减轻了工人的劳动强度。采用传统无极绳、小绞车、蓄电池车等多段分散轨道辅助运输，不仅需要大量的岗位工，而且需要在换钩地点频繁摘挂钩操作安全设施，工人劳动强度大，安装速度慢。
无轨胶轮车运输速度快，运输工作量大，效率高，液压支架从换装硐室到30101工作面1950米路程仅用15分钟，采用轨道运输需安装多部绞车，同样运输距离需要1小时以上的时间。
5.2经济效益分析
30101首采工作面安装用18天时间全部就位，设备安装过程中创出一个小班安装12组液压支架，并一次联合试运转成功，相比传统安装可节约人工成本15万元。工作面提前生产20天，按每天生产原煤5000T，可多生产原煤10万T，可多创收10×300=3000万元。
5.3采用无轨胶轮车运输环节少，安全性好，改变传统辅助运输事故较多的被动局面，减少因辅助运输事故带来的经济损失和社会影响，提高综采设备开机率，具有较好的社会效益。
参考文献：戴绍成.李世文.李芬等 高产高效综合机械化采煤技术与装备（下） [M] 北京：煤炭工业出版社 1998
作者简介：牛文国 （1975-），男，江苏沛县人，助理工程师，现从事矿井生产及准备管理工作。