论文部分内容阅读
传统曲轴连杆式径向油马达存在配流方式复杂、壳体和连杆制造困难等缺点,而静力平衡径向油马达柱塞所受到的侧向力较大,弹簧容易疲劳破坏,压力环容易啃伤柱塞底面,且这两种油马达工作时都浪费储存在压力油和缸体等构件中的弹性能.针对上述缺点提出一种新型静力平衡能量回收式单作用油马达的设计思想,并给出了实现方案;对其工作原理进行了分析;探讨了马达设计中的静力平衡、配油机构、能量回收等问题.