1955年，美国动画片先驱华特·迪士尼先生在加利福尼亚州建造了世界上第一个现代意义上的主题公园，取名迪士尼乐园。
　　迪士尼乐园由现代著名建筑大师、哈佛大学建筑系主任格罗皮乌斯亲手设计。经过三年施工，园内主体建筑都已竣工，只要把连接各个景点的道路铺设出来，就可以对外开放了。
　　可是连接各个景点的路线规划设计方案却迟迟没有交到施工部。原来，从事建筑设计40多年、攻克过无数个建筑方面难题的格罗皮乌斯却在迪士尼乐园的路线设计上“卡了壳”。格罗皮乌斯先后设计出了50多种路线方案，却没有一种能让他满意。为了能早点开放，迪士尼乐园天天打电话催格罗皮乌斯尽快拿出路线设计方案。
　　格罗皮乌斯被催得心烦意乱，正好接到了法国一个庆典活动的邀请。他原本不想参加，但转而一想，出去静一静，也许会想出更好的方案来。庆典活动结束后，格罗皮乌斯与朋友开车到巴黎郊外散心。一路上，格罗皮乌斯看到一些种葡萄的农民把葡萄摆在公路两边，向过往的车辆和行人招手叫卖，但很少有车停下来。一会儿，格罗皮乌斯的车驶到山脚下的一个葡萄园，他发现这个葡萄园外停了很多车，采摘葡萄的人兴高采烈，进进出出。原来，這个葡萄园的主人是位独居的老妇人，她因年迈无力打理葡萄园，只好在园门口放了个铁盒子，游客只需投入五法郎便可以进园采摘一篮葡萄。葡萄园绿意盎然，除了几条游客自然踩踏出来的道路，别的地方都长着青草和野花。看着葡萄园内游客自然踩踏出来的路，格罗皮乌斯深受启发：路是给人走的，人们最喜欢最常走的就是最佳路线。
　　格罗皮乌斯赶回美国，把最新的路线设计方案交给迪士尼乐园施工部。而他的设计方案就是在乐园空地上撒上草种，等小草发芽整个乐园被绿草覆盖时，再提前开放乐园。在乐园提前开放的日子，草地被游客们踩出了许多条小路，格罗皮乌斯让施工人员按照这些踩出来的路铺设了园内各景点之间的道路。道路铺好后，有宽有窄，自然天成，深受游客喜爱。1971年，在伦敦国际园林建筑艺术研讨会上，迪士尼乐园的路线设计被评为世界最佳设计。
　　有时，通过逆向思维更能找出问题的最佳答案。