本文阐述了某汽车DCT六档变速器在与整车匹配中选择合理的传动比，使发动机与变速箱动力衔接顺畅，换档快速，体现出整车动力高效率、操纵性强的优点。
川西较高产水气井选用管径为Ф50.8 mm的速度管柱排水,较常用的管径（Ф38.1 mm）偏大,一旦产量递减后,提前减弱连续带液生产能力。较高产气井启动Ф38.1 mm速度管柱导致气井产量
为研究子母弹中心燃气式抛撒过程中推弹装置在由定容向变容阶段转换瞬间的受力状态对子弹最终抛速和姿态的影响,设计了中心燃气式抛撒定容阶段试验装置;建立了燃气发生器内的
接收站处于零外输工况时,运行设备较少,其中增压机用电容量占到总用电容量的50％.因增压机运行在过励状态,向系统发出大量无功,使接收站电网无功平衡困难.为保证接收站电网功率因数在规定范围,并且不对生产运行调控造成限制和影响,应充分利用增压机的功率因数可调节优势,合理调整增压机的功率因数.本文根据接收站零外输时的设备运行情况,进行无功平衡分析计算,找出增压机运行的最佳功率因数,为接收站工艺运行调控提供
针对采用变流量固体火箭冲压发动机的空空导弹速度可调的特点,提出了一种非线性鲁棒末制导律。将弹目相对速度与视线角速度一起作为被控状态,基于准平行接近原理,通过选择合
为了提高在线跟踪主动段弹道导弹的精度,提出了基于在线修正的弹道模板方法,详细构建了空气动力、推力、重力、科氏力、牵连惯性力等的动力学模型,结合不敏卡尔曼滤波和粒子
采用化学浸泡腐蚀实验并结合表面观察方法研究了在含有饱和O2的乙二醇盐溶液中Cl-浓度、除氧剂浓度对2205双相不锈钢点蚀行为的影响。实验结果表明：2205双相不锈钢的最大点蚀
针对区域防空的特点, 研究了粒子群算法在火力分配中的应用.从分配控制条件、 弹目相对距离和飞行时间 等角度, 阐述了火力单元对目标的拦截可行性判断逻辑.根据火力单元拦截
将“正交幂比方程”代入不可压缩流体稳定渗流连续方程后得到了“正交低速非线性渗流控制方程”。正交低速非线性渗流控制方程是二阶非线性偏微分方程,故除“直流场”外,其符