【摘 要】
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针对某型飞机平尾结冰后的动态响应问题,利用结冰参数建立的平尾结冰参量模型,仿真分析了无操纵情况下平尾结冰对巡航特性的影响,以及平尾结冰后升降舵单位阶跃的纵向操纵响
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针对某型飞机平尾结冰后的动态响应问题,利用结冰参数建立的平尾结冰参量模型,仿真分析了无操纵情况下平尾结冰对巡航特性的影响,以及平尾结冰后升降舵单位阶跃的纵向操纵响应,并研究了不同平尾结冰严重程度下飞机在进近与着陆过程中的动态响应及平尾失速特性,获得了平尾结冰对飞机动力学特性的影响规律。
Aiming at the problem of the dynamic response of a certain type of aircraft after the ice tail is frozen, the ice tail parameters of the ice tail are established by using the icing parameters. The effects of the ice tail on the cruising characteristics under no maneuver are analyzed. And the dynamic responses and the tail-end stall characteristics of the aircraft during approach and landing under different flat-tail icing severity were studied. The influence of flat-tail icing on the dynamic characteristics of the aircraft was obtained.
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