【摘 要】
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文中针对装载机工作装置进行动应力测试需要较高的时间与人力成本,以国产额定载重9 t装载机为研究对象.提出一种应用虚拟样机技术快速获得装载机工作装置应力特性的方法.在ADAMS中建立了工作装置虚拟样机模型,对工作装置在不同工况下利用Step函数进行多刚体动力学仿真分析,得到的铰点载荷与实测载荷进行对比,验证仿真方法的合理性.利用Ansys生成动臂、摇臂以及连杆的柔性体文件,采用模态叠加法建立工作装置刚柔耦合动力学模型,导入不同工况下实测液压缸位移与铰点载荷,进行了工作装置动力学仿真分析,与Step函数仿真结
【机 构】
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长安大学工程机械学院 西安 710064
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文中针对装载机工作装置进行动应力测试需要较高的时间与人力成本,以国产额定载重9 t装载机为研究对象.提出一种应用虚拟样机技术快速获得装载机工作装置应力特性的方法.在ADAMS中建立了工作装置虚拟样机模型,对工作装置在不同工况下利用Step函数进行多刚体动力学仿真分析,得到的铰点载荷与实测载荷进行对比,验证仿真方法的合理性.利用Ansys生成动臂、摇臂以及连杆的柔性体文件,采用模态叠加法建立工作装置刚柔耦合动力学模型,导入不同工况下实测液压缸位移与铰点载荷,进行了工作装置动力学仿真分析,与Step函数仿真结果对比,结果表明:对于刚体动力学仿真分析,利用Step函数模拟铲装作业可以较好地反映铰点处的峰值载荷.对于刚柔耦合动力学仿真分析,基于实测载荷的最大应力与基于Step函数模拟的最大应力相对误差不超过26％,研究为装载机工作装置的强度分析与结构优化提供参考依据.
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