【摘 要】
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和其它的奔驰上游车系一样,这台GLE也配备了空气悬架,在平整的柏油路面上匀速行驶时,车身会均匀地给驾驶者反馈如坐摇椅般轻轻摇曳的感觉,这感觉很舒服,甚至让人昏昏欲睡,但
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和其它的奔驰上游车系一样,这台GLE也配备了空气悬架,在平整的柏油路面上匀速行驶时,车身会均匀地给驾驶者反馈如坐摇椅般轻轻摇曳的感觉,这感觉很舒服,甚至让人昏昏欲睡,但如此并不能证明这套空气悬架就真的无懈可击了,因为在面对连续颠簸(比如多排减速带)时,GLE并不能有效抑制来自底盘的冗余弹跳,而此时来自座椅下方硬碰硬一般的反馈也会让你迅速将之前的舒适感忘到精光.得益于48V轻度混合动力系统的加入,GLE在以低于20km/h行驶时都会保持纯电模式,直到突破临界点才会唤醒发动机——在此期间,发动机会通过车身向你回复微弱的振动与噪音,但这也仅是字面上的,除非你刻意感知,发动机启停不会给你带来任何在NVH方面的不适感.
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