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提出了一种发动机振型计算的方法,并编制了相应的计算机程序。由该程序得出的计算值经与理论值和实验测定值相比较,结果是一致的,证明程序是正确的。本文还介绍了一种新的激振装置——涡轮式激振器,主要用于测定声腔的固有频率,还可用来测定发动机声阻尼系数。
固体火箭发动机振型计算和实验研究
【摘 要】
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提出了一种发动机振型计算的方法,并编制了相应的计算机程序。由该程序得出的计算值经与理论值和实验测定值相比较,结果是一致的,证明程序是正确的。本文还介绍了一种新的激
【机 构】
：
北京理工大学,北京理工大学
【出 处】
：
兵工学报
【发表日期】
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1992年2期
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