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地铁列车转向架是由钢板焊接而成，在服役一年后断裂，对断裂件进行了断口形貌、金相组织、化学尬发分析及硬度测定。结果表明，断口显示出疲劳断裂痕迹，焊接缺陷是引起疲劳裂纹萌生及扩展的主要原因，而热影响区粗大的贝氏体及低碳马氏体组织的存在加速了疲劳断裂过程，最终导致转向架早期疲劳断裂。
地铁列车转向架断裂原因分析
【摘 要】
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地铁列车转向架是由钢板焊接而成，在服役一年后断裂，对断裂件进行了断口形貌、金相组织、化学尬发分析及硬度测定。结果表明，断口显示出疲劳断裂痕迹，焊接缺陷是引起疲劳裂纹萌生
【机 构】
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广州出入境检验检疫局
【出 处】
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理化检验：物理分册
【发表日期】
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2002年8期
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