【摘 要】
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自从二十世纪八、九十年代以来，欧洲市场销售重型柴油机的制造商数量大幅度下降。从欧II向欧III过渡时，为了应用新的电控燃油喷射系统和从每缸2气门变为4气门．大规模的投资对于
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自从二十世纪八、九十年代以来，欧洲市场销售重型柴油机的制造商数量大幅度下降。从欧II向欧III过渡时，为了应用新的电控燃油喷射系统和从每缸2气门变为4气门．大规模的投资对于很多小的发动机制造商而言是难以承受的。剩余的非常大的发动机制造商由于要增加产能而降低了产品系列中的发动机型号数量。根据发动机排量分类，欧洲产能最大的重型柴油发动机排量在11.5～13L之间。
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