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火电机组在实际运行过程中,由于主蒸汽参数不可避免地偏离设计值,使得机组功率和各项经济指标发生变化。对此,对等效焓降法和偏微分法2种计算模型进行了分析和比较,指出了2种计算模型各自的优缺点和适用条件;并以N600-16.7/537/537-I型汽轮机运行数据为例,对模型进行了验证。结果表明：2种计算模型均具有计算结果较准确、便于使用、通用性强等特点,适宜于工程应用;由于偏微分法对前提做了一定的假设,使得其计算精度较等效焓降法低。