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采访对象：刘磊
攀爬经历：9年
性格：豪爽，阳光，自信，喜欢安静
哈移装备：CANON Prol DC SONY 930E DV 诺基亚手机
打量对面的男孩儿，一眼就能感受到青春活力在他身上驻留的痕迹。20多岁的年纪，却丝毫不见青涩的影子，也很难想象这样的阳光男孩曾获过大大小小十几次国家赛事的冠亚军。从2002年到2006年，短短的四年间，他进入全国前三甲的次数就达15次之多!
对于我的惊讶，他相对的更放松：“我是从1999年就接触这种运动了，也许是个人的关系。从小我就喜欢车，各种各样的，或许是天生对车就有悟性吧，领悟起来也就特别的得心应手。在朋友店里见到过别人玩儿，觉得特有意思就想尝试—下。”或许真的是特别有感觉，从来没接触过攀爬的刘磊在短短的一分钟左右，就可以把车定住了!
热情，便从这两个精悍的轮子间爆发了……
细细说来，自行车攀爬在他的生命里几乎占到了1／3的部分，当初做职业车手的时候每个星期都要训练四、五天，这中间的辛苦是旁人所无法理解的。虽然拥有着过人的领悟力，可是要达到满意的效果还是要付出巨大的努力，有时为了一个定车的动作练习几个星期甚至几个月都没有成果，这是最消沉的时刻，可是不服输的他还是拼了过来。
刘磊坦言，2006年是他收获最大的一年，这一年他获得了全国极限精英赛总决赛26组的冠军。同时他拥有着自己的品牌，正是一个转型的关键时刻，而这个冠军头衔为他自己打了一针强心剂。他说，攀爬是在90年代初进入中国的，经过十几年的发展，近两年全国各地车手的水平也都普遍提高了，而在这种总体水平都提高的情况下他能得冠军，就是给自己一个极大的肯定。
自行车攀爬并不很早就有的，自上个世纪八十年代由西班牙传出后经过漫长的演变，用自行车通过技巧和平衡来过过各种不同类型的人工或者天然的障碍物。有句俗话说：“外行看热闹，内行看门道。”在很多人看来这个车子和我们平时的自行车没有什么区别，刘磊笑笑说：“这区别可太大了。”论重量，要比普通的车子轻一倍甚至几倍；而车的角度和尺寸也是特殊制造的，最重要的是刹车系统，普通的自行车是胶皮摩擦车圈，而攀爬的车是通过液体刹车，这样刹车力量比较大。换句话来说，攀爬自行车是用来“定”的而非“动”的。
因为骑手不同，对车的需求也不同。最基本的价钱大概要2000元左右，并且随着车手技能的上升对车子的要求也就不断的提高，则需要自己组装自行车。问起刘磊的爱车，他说：“我的车也不太好算，因为很多零件都是赞助的，估算一下大概要一万五。”在比赛里，车子就是身体的一部分，没有好的装备又何来好的状态呢!
玩了九年，获得过如此之多的奖项，刘磊在人们的视线里却不是那么的灼目。问起缘由，他淡然地一笑，“应该是宣传的力度吧，因为此类的广告报道都很少出现在老百姓的视野里。如果攀爬是一项奥运项目的话，大家关注的可能就比较多了。或者反过来说如果大家给予足够多的关注，像这种大众化运动是可以进入奥运会。因为它对车手要求的并不是很多，而它可以给我们带来是刺激和快感。”
结合这些年的经验，这个豪爽的男孩认为，爱好是所有兴趣的开始。一定要喜欢，才会有发展的空间。而且玩儿攀爬不需要有肌肉和很强的耐力。它需要的是人的综合素质和力量比，哪怕体重只有100斤，只要身体协调好了力量比也会很高。最适合开始练习攀爬的年龄在15—16岁，才能更好地控制和了解赛车。当然什么都不是绝对的，象他的一个朋友30多岁了一样在玩。
眼前这个男孩的身上无时不刻地透露出自信的味道，对于这些年的经历给了他很多新的东西。他坦言道：“别看我现在是这样的，其实以前的我是一到讲台上说话都会脸红的主儿，但是参加了很多比赛后，自信心也随之建立起来了。我觉得运动可以磨练意志、增强自信、还能锻炼了身体。攀爬中的障碍其实就跟生活道路中的障碍一样，但无论如何都会过去的。”
对于初玩者他给予的建议是首先装备要按需购买，其次是在锻练中循序渐进，一定要有把握才能做；三是练时一定要戴好防具。刘磊笑道，曾经有次和朋友出去练车，别人者环喜欢护具，只有他带了，那天练习跳跃从一个一米的障碍物跳到另一个1．8米障碍物时，由于练习了过长的时间以及轮胎打滑等原因，一不小心刘磊从障碍物上摔了下来，当时就昏了过去。事后才发现他的头盔都摔裂了，膝盖也滑破了一片，他自己也忍不住说，如果不带护具后果真不堪设想了……
一种事物总是承载着一段过往。从一个玩家到一个车手再到全国冠军，刘磊的爱车见证了他的成长与成熟。因为爱车，他也为攀爬自行车的零件做了一个品牌dob，现在的他因为从事着攀爬运动系列的销售，因此经常在http：／／www.easy-bike．cn、www．zhibike．com和WWW．kobike．com聊天，了解其他车手和车迷的所想和所需。问到2007年他有什么打算，他说因为现在在面临着转型，很多事情都在运转中，有比赛也会去参加，毕竟生命重在参与嘛!
刘磊为自己的道路画出了转折，虽然最难预料的是明天，不过，机会总是先给有准备的人，相信这个北京小伙子在下一个转弯处仍然会是一个冠军!
攀爬经历：9年
性格：豪爽，阳光，自信，喜欢安静
哈移装备：CANON Prol DC SONY 930E DV 诺基亚手机
打量对面的男孩儿，一眼就能感受到青春活力在他身上驻留的痕迹。20多岁的年纪，却丝毫不见青涩的影子，也很难想象这样的阳光男孩曾获过大大小小十几次国家赛事的冠亚军。从2002年到2006年，短短的四年间，他进入全国前三甲的次数就达15次之多!
对于我的惊讶，他相对的更放松：“我是从1999年就接触这种运动了，也许是个人的关系。从小我就喜欢车，各种各样的，或许是天生对车就有悟性吧，领悟起来也就特别的得心应手。在朋友店里见到过别人玩儿，觉得特有意思就想尝试—下。”或许真的是特别有感觉，从来没接触过攀爬的刘磊在短短的一分钟左右，就可以把车定住了!
热情，便从这两个精悍的轮子间爆发了……
细细说来，自行车攀爬在他的生命里几乎占到了1／3的部分，当初做职业车手的时候每个星期都要训练四、五天，这中间的辛苦是旁人所无法理解的。虽然拥有着过人的领悟力，可是要达到满意的效果还是要付出巨大的努力，有时为了一个定车的动作练习几个星期甚至几个月都没有成果，这是最消沉的时刻，可是不服输的他还是拼了过来。
刘磊坦言，2006年是他收获最大的一年，这一年他获得了全国极限精英赛总决赛26组的冠军。同时他拥有着自己的品牌，正是一个转型的关键时刻，而这个冠军头衔为他自己打了一针强心剂。他说，攀爬是在90年代初进入中国的，经过十几年的发展，近两年全国各地车手的水平也都普遍提高了，而在这种总体水平都提高的情况下他能得冠军，就是给自己一个极大的肯定。
自行车攀爬并不很早就有的，自上个世纪八十年代由西班牙传出后经过漫长的演变，用自行车通过技巧和平衡来过过各种不同类型的人工或者天然的障碍物。有句俗话说：“外行看热闹，内行看门道。”在很多人看来这个车子和我们平时的自行车没有什么区别，刘磊笑笑说：“这区别可太大了。”论重量，要比普通的车子轻一倍甚至几倍；而车的角度和尺寸也是特殊制造的，最重要的是刹车系统，普通的自行车是胶皮摩擦车圈，而攀爬的车是通过液体刹车，这样刹车力量比较大。换句话来说，攀爬自行车是用来“定”的而非“动”的。
因为骑手不同，对车的需求也不同。最基本的价钱大概要2000元左右，并且随着车手技能的上升对车子的要求也就不断的提高，则需要自己组装自行车。问起刘磊的爱车，他说：“我的车也不太好算，因为很多零件都是赞助的，估算一下大概要一万五。”在比赛里，车子就是身体的一部分，没有好的装备又何来好的状态呢!
玩了九年，获得过如此之多的奖项，刘磊在人们的视线里却不是那么的灼目。问起缘由，他淡然地一笑，“应该是宣传的力度吧，因为此类的广告报道都很少出现在老百姓的视野里。如果攀爬是一项奥运项目的话，大家关注的可能就比较多了。或者反过来说如果大家给予足够多的关注，像这种大众化运动是可以进入奥运会。因为它对车手要求的并不是很多，而它可以给我们带来是刺激和快感。”
结合这些年的经验，这个豪爽的男孩认为，爱好是所有兴趣的开始。一定要喜欢，才会有发展的空间。而且玩儿攀爬不需要有肌肉和很强的耐力。它需要的是人的综合素质和力量比，哪怕体重只有100斤，只要身体协调好了力量比也会很高。最适合开始练习攀爬的年龄在15—16岁，才能更好地控制和了解赛车。当然什么都不是绝对的，象他的一个朋友30多岁了一样在玩。
眼前这个男孩的身上无时不刻地透露出自信的味道，对于这些年的经历给了他很多新的东西。他坦言道：“别看我现在是这样的，其实以前的我是一到讲台上说话都会脸红的主儿，但是参加了很多比赛后，自信心也随之建立起来了。我觉得运动可以磨练意志、增强自信、还能锻炼了身体。攀爬中的障碍其实就跟生活道路中的障碍一样，但无论如何都会过去的。”
对于初玩者他给予的建议是首先装备要按需购买，其次是在锻练中循序渐进，一定要有把握才能做；三是练时一定要戴好防具。刘磊笑道，曾经有次和朋友出去练车，别人者环喜欢护具，只有他带了，那天练习跳跃从一个一米的障碍物跳到另一个1．8米障碍物时，由于练习了过长的时间以及轮胎打滑等原因，一不小心刘磊从障碍物上摔了下来，当时就昏了过去。事后才发现他的头盔都摔裂了，膝盖也滑破了一片，他自己也忍不住说，如果不带护具后果真不堪设想了……
一种事物总是承载着一段过往。从一个玩家到一个车手再到全国冠军，刘磊的爱车见证了他的成长与成熟。因为爱车，他也为攀爬自行车的零件做了一个品牌dob，现在的他因为从事着攀爬运动系列的销售，因此经常在http：／／www.easy-bike．cn、www．zhibike．com和WWW．kobike．com聊天，了解其他车手和车迷的所想和所需。问到2007年他有什么打算，他说因为现在在面临着转型，很多事情都在运转中，有比赛也会去参加，毕竟生命重在参与嘛!
刘磊为自己的道路画出了转折，虽然最难预料的是明天，不过，机会总是先给有准备的人，相信这个北京小伙子在下一个转弯处仍然会是一个冠军!