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高速公路小型预制构件质量直接影响到公路的适用功能和美观,小型预制构件质量最容易被忽视,最容易成为通车运营期间(责任缺陷期内)返工率最高的项目。济南至东营高速公路为解决这一问题,在招标时将全线十八个标段的小型预制构件集中到三个标段进行预制,建立一了套健全、统一、规范的施工体系,确保了小型预制构件的工程质量。集中预制的方式较好的解决了预制和养生质量的控制问题。