【摘 要】
:
文章说明了8D分析的每一阶段的作用。结合实际发生的失效情况,对零件进行了有效地分析、验证和实施。从而全面、系统地分析了该结构的衬套压入力的影响因素。从理论上,明确了摆臂座和衬套的过盈量、配合长度和摩擦系数的作用。通过产品的验证,证实了该方法具有解决问题的有效性和合理性,为我们提供了解决类似问题的方法,具有一定的指导意义。
论文部分内容阅读
文章说明了8D分析的每一阶段的作用。结合实际发生的失效情况,对零件进行了有效地分析、验证和实施。从而全面、系统地分析了该结构的衬套压入力的影响因素。从理论上,明确了摆臂座和衬套的过盈量、配合长度和摩擦系数的作用。通过产品的验证,证实了该方法具有解决问题的有效性和合理性,为我们提供了解决类似问题的方法,具有一定的指导意义。
其他文献
文章设计了一种实用轻便的法兰盘测量夹具并结合三坐标的测量原理来实现多个法兰盘同时测量,利用夹具实现法兰盘的定位功能,利用三坐标测量机的测量原理实现对多个法兰盘的程序编写成一个测量程序,只需手动采集一次起始坐标系,完成多个法兰盘同时测量,节约了中间手动采集每个法兰盘起始坐标系的时间,达到提高测量效率的目的。
零部件作为整车主要组成部分,其质量往往影响着整车的质量,一旦零部件质量没有达到合格标准,会对消费者的生命安全构成一定威胁,造成事故。文章对基于IATF16949质量管理体系生产的重卡零部件制造企业进行探讨研究,结合公司实际运行情况,对零部件生产现状进行分析,对零部件生产过程质量管控进行策略研究,提出IATF16949质量管理体系改进建议,为零部件生产质量管理活动提供了有益的参考。
为了对正时系统进行最优配置,论文设计了三种泄露间隙值不同的液压式正时张紧器方案,并对每种方案进行了正时系统动态试验验证,测试了在不同曲轴转速下正时张紧器的一些特性,并对这些结果进行分析。试验结果表明:三种张紧器的高压腔油压值都小于50 bar,符合张紧器的设计要求,采用最大泄露间隙方案的高压腔油压的最大值在三种方案中最小;不同的机油温度对高压腔油压影响不大;张紧器柱塞的位移均在4.7 mm以内,且最大泄漏间隙方案柱塞的位移变化量最小。因此,该发动机最终选择使用泄漏间隙值最大的正时张紧器方案。该试验方法可以
目前,新能源汽车的能量补给方式主要有传导充电、无线充电和换电三类,各有适用领域和消费群体。文章将针对电动车补充续航的手段进行分析,对比国内外相关技术的发展趋势,分析充、换电技术发展方向,给同行以参考。
文章基于薄壁梁的力学理论并结合薄壁梁的轴向压溃力计算分析公式,碰撞分析的物理和数学逻辑,通过梳理归纳,提炼出车身吸能结构参数预测模型的输入和输出变量及其计算逻辑,并搭载Access数据库工具构建出快速自动优化参数的预测模型,实现在车身前期概念设计阶段快速响应布置和造型需求。进行碰撞吸能空间可行性校核和车身前端吸能结构参数的优化设计,大大提升设计效率并避免后期因发生碰撞安全风险而付出巨大的代价。
文章主要从动力总成及附配件NVH性能、整车行驶NVH性能和各类开关NVH性能三大方面,结合静态和动态,依据不同项目及路况对NVH性能开展商品性评价,最终形成一套较为完整的乘用
随着汽车行业竞争的加大,内外饰零部件是整车零部件的重要组成要素之一。内外饰项目团队管理模型化对整车研发效率及产品竞争力提升有着重要意义。文章结合车型项目实践,通过衍生车型的内外饰项目团队管理过程分析,提出了衍生车型“灵活”矩阵式项目管理结构理念,旨在逐步提高内外饰项目开发团队管理的灵活性效益,从而达到降低开发成本,提升产品竞争力的目的。
文章根据增程系统方案设计和增程器的匹配原则,分析了增程器选型,借助MATLABSimulink平台建立仿真模型,基于C-WTVC工况,完成增程式混合动力汽车的性能仿真测试,确定发动机的燃油经济性,验证增程器选型的合理性。
近年来我国车辆安全性能的检验鉴定工作有了明显的进步,但是仍然面临一些问题,对检验鉴定工作的正常开展产生负面影响,因此文章重点对道路交通事故车辆安全性能检验鉴定问题展开深入剖析,首先阐述了在车辆安全性能检验鉴定的规范,然后全面地研究了在检验鉴定方面存在的问题,最后提出了具有针对性的建议与对策,以期望我国道路交通事故车辆安全性能检验鉴定的水平得到一定的提升。
文章首先就1+X证书制度的相关内容进行了概述,其后明确了新能源汽车技术行业部发展以及对人才的培养要求、新能源汽车技术职业技能等级的具体分析,最后提出了一系列1+X证书制度背景下高职新能源汽车技术专业高技能人才培养的主要策略措施。