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本文借鉴汽车车门有限元分析方法,建立了分析某直升机舱门下沉刚度的有限元模型,并利用HyperWorks软件并对其进行了初步分析.针对分析结果中舱门下沉刚度不足问题,给出了舱门结构改进的有效措施.优化后舱门的最大位移由初始18.3mm降为15.2mm,表明优化后舱门下沉刚度满足设计要求.
某型直升机驾驶舱门下沉刚度分析与优化
【摘 要】
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本文借鉴汽车车门有限元分析方法,建立了分析某直升机舱门下沉刚度的有限元模型,并利用HyperWorks软件并对其进行了初步分析.针对分析结果中舱门下沉刚度不足问题,给出了舱门
【机 构】
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中国直升机设计研究所
【出 处】
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军民两用技术与产品
【发表日期】
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2017年8期
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