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在汽车工业领域，高耐用度和低噪音是现代齿轮设计的两个最重要的研究课题，由于这个原因，据于基本的设计技能和专门的经验编制新的有效的计算方法已越来越重要的。根据齿轮制造师的观战提供和说明的现代和未来的发展，疲劳寿命计算已常作为齿轮设计过程的一种部分。许用应力、工作循环次数和试验的负载规律可以估算并予先确定，相应软件提供用户对于数据输入以及图表输出新特点的相互关系的对话，板理论程序对接触应力的优化实现十分合理的解技术，有际元（ＦＥＡ）分析对设计过程提供有效帮助，不仅齿轮本身，而且对其周转的部件和对齿轮系的有关影