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接触网全补偿链形悬挂5跨锚段关节过渡跨吊弦计算模型的探讨
接触网全补偿链形悬挂5跨锚段关节过渡跨吊弦计算模型的探讨
来源 :铁道机车车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiaobaiban
【摘 要】
:
通过引入当量线密度的概念,建立了接触网全补偿弹性链形悬挂及全补偿简单链形悬挂的5跨锚段关节屋脊过渡跨吊弦的计算模型
【作 者】
:
徐爱军
许建国
纪小军
【机 构】
:
中铁电化局集团一公司,中铁电化局集团一公司,中铁电化局集团一公司 北京100029,北京100029,北京100029
【出 处】
:
铁道机车车辆
【发表日期】
:
2005年02期
【关键词】
:
接触网
链形悬挂
驰度
吊弦
当量线密度
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通过引入当量线密度的概念,建立了接触网全补偿弹性链形悬挂及全补偿简单链形悬挂的5跨锚段关节屋脊过渡跨吊弦的计算模型
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