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针对目前内河航道环境影响评价工作中有关溢油环境风险预测中常用计算方法,存在的局限性,提出应根据溢油扩离散、平移、输送过程和近岸地理条件变化等选择溢油扩离散模型,并依据河流流场和风场的长序列数据进行油膜漂移距离预测和事故应急响应时间计算,从而有效提高预测结果的准确性。同时,提出了河航道选址须符合饮用水水源地保护要求、建立全方位环境风险应急管理体系和监测网络、积极推动内河航道溢油应急标准体系建设、提高应急指挥决策和反应技术方案的科学性、制订应急水源供给保障方案等的内河航道溢油风险防控措施建议。