【摘 要】
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城市医疗设施的可达性评价是对居民就医便利程度进行量化描述.通过建立基于步行、私家车以及公共交通的多模式交通出行就医可达性度量模型,对各交通方式的就医便利程度进行度
【基金项目】
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国家自然科学基金重点计划资助项目(51638004),国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600902)
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城市医疗设施的可达性评价是对居民就医便利程度进行量化描述.通过建立基于步行、私家车以及公共交通的多模式交通出行就医可达性度量模型,对各交通方式的就医便利程度进行度量.研究表明:哈尔滨市中心城区就医可达性分布不均,呈中心向四周递减趋势,西部高于东部区域的就医可达性;步行与私家车出行就医可达性呈现东西方向衰减明显的趋势,公共交通呈南北方向衰减明显的趋势;私家车出行就医可达性最优,公共交通次之,步行最差;私家车出行就医可达性空间差异最小、公共交通差异次之,步行空间差异最大.
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